Когда речь идет о правильном уровне масла в двигателе, важно понять разницу между отметками «минимум» и «максимум» на щупе. Эта граница не условна: у малых двигателей она составляет 0,5–0,7 литров, а у мощных может превышать один литр. Моторист заметил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что запас масла особенно важен при дальних поездках на высокой скорости, буксировке тяжелых грузов и в жаркую погоду.
В таких ситуациях большее количество масла эффективнее помогает системе охлаждать двигатель и защищать его от перегрева и износа. Оптимальный уровень техжидкости зависит от условий эксплуатации: в обычных достаточно держать его чуть ниже или на средней отметке, а при сложных — ближе к максимуму.
Проверка уровня осуществляется с помощью щупа: для точности лучше дождаться, пока двигатель остынет и масло стечет в поддон. В противном случае показания могут быть искажены. Современные автомобили оснащены датчиками давления масла, которые показывают уровень прямо на приборной панели, однако для точной проверки рекомендуется использовать щуп.
Во время техобслуживания мастер обычно доводит уровень до верхней отметки, создавая запас на случай повышенной нагрузки или высокой температуры. Поддержание уровня между минимумом и максимумом считается допустимым и даже нормой, но чаще безопаснее держать его чуть выше середины — так обеспечивается лучший теплоотвод и защита. В особых случаях, например, при длительных горных подъемах или буксировке лучше, чтобы масло находилось на верхней границе отметки — так оно помогает стабильно охлаждать двигатель и снижает риск масляного голодания, что важно для сохранения долгосрочной надежности мотора (фото: Kia).
