Ранее цены на новые автоматические коробки передач и двигатели были настолько высокими, что большинство владельцев предпочитали ремонтировать старые агрегаты или приобретать контрактные запчасти. Особенно это касалось европейских машин, для которых стоимость новой трансмиссии могла достигать половины стоимости автомобиля с пробегом. Однако, как рассказал менеджер дилерского центра в беседе с порталом naavtotrasse.ru, сегодня ситуация изменилась благодаря китайским брендам, предлагающим доступные по цене компоненты.
Установка новой коробки зачастую обходится дешевле и проще, чем длительный и дорогостоящий капитальный ремонт, а заказать такую деталь теперь можно даже онлайн через маркетплейсы. Пока массового износа китайских автомобилей еще не зафиксировано — большинство машин не прошли 50 тысяч километров. Тем не менее, практика показывает, что покупка новой коробки или мотора зачастую разумнее и надежнее, чем попытки «реанимировать» старый агрегат. Новый узел дает уверенность в работе, а результат капитального ремонта всегда сопряжен с рисками.
На китайских моделях редко устанавливают классические автоматы. Если и встречаются такие трансмиссии, то обычно это импортные узлы европейских брендов, которые значительно дороже. В основном владельцы выбирают вариаторы и роботизированные коробки собственного производства, которые дешевле и более доступны. Например, популярный преселектив 7DCT450 используется на моделях Haval F7, Jolion и M6. Цена нового «робота» — около 200 тысяч рублей, с включенными в стоимость сцеплением и жидкостью. Для сравнения, DSG от Volkswagen стоит в четыре раза дороже.
Одним из самых популярных вариаторов у китайских автомобилей является CVT18, изначально применявшийся на моделях Chery, а сейчас устанавливаемый и на Лады. Стоимость новой коробки — примерно 140 тысяч рублей, плюс минимальные расходы на установку и трансмиссионную жидкость. Также востребована роботизированная 7DCT330, которая оценивается примерно в 200 тысяч рублей и используется на Geely Coolray, Atlas и других моделях. Несмотря на необходимость доплат за масло и обслуживание, ее цена остается привлекательной в сравнении с дорогостоящими европейскими аналогами (фото: Geely).
