Поездка во время снегопада может показаться обычным зимним явлением, но скопление льда на наших автомобилях — это явление, которое часто остается незамеченным. По словам Александра Хомана, эксперта Fit Service, воздействие скопившегося льда может выходить за рамки простого неудобства.
Хоман подчеркнул, что в снежную погоду лед имеет тенденцию собираться в определенных местах автомобиля, в том числе на бампере, колесных арках и дисках. Это, казалось бы, безобидное накопление может оказать ощутимое влияние на производительность автомобиля (фото: ru.freepik.com).
Когда автомобиль припаркован в заснеженной местности или едет в метель, под бампером скапливается снег. Тепло, выделяемое двигателем, затем превращает его в лед. Аналогичный процесс происходит и за колесами, где снег может замерзнуть, в результате чего образуется лед. Со временем его скопление может достигать нескольких десятков килограммов. Хотя этот скрытый вес незаметен на парковке, он способствует ухудшению управляемости, вибрации рулевого колеса и скрипу пластиковых деталей. Хоман подчеркнул, что цикл замораживания-оттаивания также может влиять на рычаги и рулевые механизмы. Следовательно, многие автовладельцы обращаются за услугами по диагностике своего шасси в снежные дни, не подозревая, что проблема часто возникает из-за замерзшего льда, а не из-за механических проблем.
Помимо проблем, связанных с естественным льдом, Хоман предупредил о потенциальных рисках, связанных с уборкой снега коммунальными предприятиями. По мере расчистки дорог на проезжую часть и обочину могут попасть различные металлические предметы и куски проволоки.
