Skoda Superb 2021 года: один из лучших конкурентов Toyota Camry на российском рынке от 2 млн рублей

Skoda Superb — это чешский автомобиль бизнес-класса, который по праву может считаться достойным конкурентом таких гигантов, как Toyota Camry и Volkswagen Passat. Его отличительными особенностями являются большое салонное пространство, а также надежная техническая часть, доступная по цене ниже, чем у соперников. Минимальная стоимость лифтбека в России на 2021 год составляет 2,03 млн рублей. Машина в топовой вариации оценена в 3,55 млн рублей. После рестайлинга из моторной гаммы Superb для России были вычеркнуты двигатели с рабочим объемом 1,8 литра. Таким образом, в ней осталось несколько моторов на 1,4 и 2,0 литра. Все они работают в паре с роботизированной КПП, а также сочетаются в максимальных версиях с системой полного привода. Шкода Суперб 2021 года поставляется российскими дилерам напрямую из Чехии.

Шкода Суперб 2021 года находится в середине производственного цикла между сменой поколений, поэтому модель еще не получила новый кузов. Зато производитель неплохо поработал над комплектациями лифтбека и техническими характеристиками его двигателей. Несмотря на это, цены на авто не сильно выросли по сравнению с прошлой вариацией. Увидеть фото актуальной на сегодняшний день Skoda Superb можно в статье.

Технические характеристики

Skoda Superb построена на модульной платформе MQB, которая является разработкой специалистов из Volkswagen. Поэтому подвеска у двух автомобилей бизнес-класса идентична. Если сзади расположена независимая многорычажная конструкция, то спереди стоят амортизационные стойки типа McPherson. Тормозная система автомобиля полностью дисковая, а стояночный тормоз независимо от комплектации электронный.

По габаритам, независимо от того, в каком кузове представлен автомобиль, будь то это лифтбек или универсал, он является лидером по пространству в своем сегменте. Актуальная на сегодняшний день модель получила:

• межосевое расстояние — 2841 мм;
• длину — 4869 мм;
• ширину — 1864 мм;
• высоту — 1488 мм.

При таких габаритах под место в багажном отделении выделено 625 кубических литров. В то же время, спинки задних кресел могут складываться, и тогда объем возрастает до 1760 литров. По сравнению с дорестайлинговой версией, масса лифтбека в базовой комплектации увеличилась на 70 кг. Таким образом, Skoda Superb весит 1445 кг. В то время, как масса максимально загруженной модификации достигает 1620 кг.

В 2021 модельном году Skoda Superb доступна с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 и 2,0 литра. Более дешевые комплектации оснащаются рядной четверкой на 150 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. Двигатель «питается» бензином АИ-95 и соответствует экологическому стандарту Евро-6. 2,0-литровый четырехцилиндровый рядный агрегат способен вырабатывать в разных исполнениях различное количество мощности. Стандартно данный двигатель настроен на генерацию 190 л.с. и 320 Н*м крутящего момента. Далее идет версия на 220 л.с. и 350 Н*м. В топовых вариациях этот мотор настроен на 280 л.с. и прежние 350 Н*м крутящего момента.

При этом, стоит отметить, что все двигатели, за исключением топового, работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG, которая передает мощность на передние колёса. Версия на 280 л.с. сочетается только с полноприводной системой и 6-диапазонным роботом. Все без исключения двигатели потребляют бензин АИ-95, которого в бак помещается до 66 литров. Также стоит отметить, что все моторы соответствует экологическим нормам Euro-6.

Начало продаж

Впервые в России Skoda Superb появился ещё в 2001 году. На данный момент авто продается в нашей стране в третьем поколении. Старт продаж текущей версии модели состоялся весной 2019 года. С тех пор авто доступно во всех дилерских центрах Skoda Russia.

Комплектации и цены

Active

Базовая комплектация Active доступна только с одним 1,4-литровым 150-сильным бензиновым двигателем по цене от 2,03 млн рублей. Авто в данной модификации поставляется на 16-дюймовых колёсных дисках, с электроусилителем рулевого управления, в который встроена система изменения передаточного отношения.

Данную комплектацию отличают галогенная оптика со светодиодными ДХО. Несмотря на это, в модификации Active доступен датчик света. Более того, задние фонари светодиодные, в то время как передние противотуманки доступны опционально. На боковые зеркала устанавливаются повторители указателей поворота, кроме этого, стандартно доступен их сервопривод. Электроподогрев предоставляется опционально. Сиденья обиты тканью. Кресла спереди можно отрегулировать в 6 направлениях. Более того, между передним рядом сидений находится разделительный подлокотник. Заднему дивану производитель отвёл функцию складывания спинки в соотношении 60/40. Двигатель в данной комплектации запускается с кнопки, а рулевое колесо можно отрегулировать только по глубине.

Странным является то, что в данной комплектации производитель не оснастил боковые зеркала электрообогревом, но несмотря на это, наделил функцией обогрева форсунки стеклоомывателя. Также к электропакету можно отнести передние и задние стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением. Среди основных систем безопасности можно выделить:

• водительскую подушку безопасности;
• подушку безопасности переднего пассажира с функцией отключения;
• боковые подушки безопасности;
• шторные подушки безопасности;
• крепления для детского посадочного кресла ISOFIX;
• систему ЭРА-ГЛОНАСС;
• антиблокировочную систему;
• систему распределения тормозных усилий;
• систему помощи при торможении;
• систему электронного контроля устойчивости;
• антипробуксовочную систему;
• систему помощи при старте на подъеме;
• функцию освещения “проводи меня домой”;
• датчики давления в шинах.

Штатно установленный кондиционер обеспечит оптимальную температуру в салоне в жаркое время года. Мультимедийная система представлена 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Из дополнительного оснащения можно отметить не полноразмерное запасное колесо в багажнике, а также иммобилайзер, который предотвратит несанкционированный запуск автомобиля.

Ambition

Версия Ambition предлагается по цене от 2,2, 2,43, 2,622 и 2,973 млн рублей для двигателей на 150, 190, 220 и 280 л.с. соответственно. Сразу отметим в данной комплектации наличие системы старт-стоп. Кроме этого, на авто установлены более легкие алюминиевые колесные диски.

Освещение представлено полностью светодиодной оптикой. При этом, передние противотуманки предоставляются штатно, а к датчику света в пару добавлен датчик дождя. Также стоит отметить, что в данной версии электроподогрев доступен стандартно. Салон по-прежнему обит тканью, но на мультируле появляется кожаная оплетка. В пару к разделительному подлокотнику спереди добавляется еще и аналогичный элемент сзади. Обитые тканью передние сиденья имеют функцию обогрева. К системам безопасности добавляются функция адаптивного освещения дороги, задний парктроник и предотвращение столкновений с автоматическим торможением. Двухзонный климат-контроль и самозатемняющееся зеркало заднего вида также доступны в комплектации Ambition.

Style

Комплектация Style оценена в 2,47 млн рублей с базовым мотором на 150 л.с. Данная вариация с топовым двигателем на 280 л.с. и полным приводом стоит 3,12 млн рублей. В отличие от предыдущей комплектации, в её оснащение входят 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски, сервопривод багажника и омыватели передних фар.

В салоне появляются цифровой дисплей приборной панели, а также декоративные хромированные вставки на элементах интерьера. Для большего комфорта задних пассажиров в данной комплектации имеется функция подогрева кресел. В то же время, передние сиденья не остались незамеченными. Производитель оснастил их с сервоприводом, а также памятью расположения. Системы безопасности дополнительно получают:

• подушку безопасности для коленей водителя;
• круиз-контроль;
• систему управления дальним светом;
• функцию динамического освещения поворотов;
• передний парктроник.

SportLine

Далее идет комплектация SportLine по цене от 2,8 млн рублей. В данной версии лифтбек оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, заводской тонировкой и задним спойлером. Спортивные сиденья, установленные в салоне, имеют комбинированную обивку вместо тканевой. Также данная комплектация оснащена бесключевым доступом. В тоже время, к системам безопасности добавляются:

• переключатель режимов движения;
• система предотвращения выезда с полосы движения;
• адаптивный круиз-контроль;
• датчики контроля «слепых» зон.

Laurin&Klement

По цене комплектация Laurin&Klement дороже версии SportLine только лишь на 3000 рублей, поэтому изменения, которые вошли в данную вариацию, нельзя назвать кардинальными. В нее возвращаются 17-дюймовые легкосплавные диски, а дверь багажника можно открывать, не прикасаясь к ней. Кроме этого, сзади не будет спойлера. Сиденья обиты кожей, более того, они оснащены функцией сервопривода. Вместо адаптивного круиз-контроля в данной версии устанавливается обычный.

Стоимость обслуживания

Skoda Superb — не самый дорогой в обслуживании и содержании автомобиль среди одноклассников. Здесь стоит обращать внимание на то, в каком регионе нашей страны эксплуатируется модель, а также какие двигатель и КПП установлены на ее борту. Но тем не менее, в среднем подсчитано, что за плановое техническое обслуживание, которое нужно проходить раз в 15 000 км, владельцы будут отдавать от 17 000 до 21 000 рублей. В тоже время, транспортный налог потребуют от владельца в среднем от 13 000 до 17 000 рублей в год.

Одной из самых дорогих граф в данном расчете является стоимость страховки автомобиля. В среднем за КАСКО владельцу придется отдать от 55 000 до 70 000 рублей. Также при умеренном режиме вождения на топливо для автомобиля среднестатистический россиянин потратит от 55 000 до 65 000 рублей в год. В тоже время, основные узлы и агрегаты чешского авто бизнес-класса достаточно надежные. По традиции, главным слабым местом моделей концерна VAG является роботизированная КПП DSG. Прибегнуть к её ремонту придётся уже после 130 000-160 000 км пробега.

В отличие от РКПП, турбина на Skoda Superb обладает гораздо большим ресурсом. Первые 200 000- 250 000 км пробега о ее состоянии не стоит даже беспокоиться. Работы с подвеской необходимо будет проводить при достижении 60 000 км. Чаще всего свою функциональность теряют стойки и втулки стабилизаторов. Остальные элементы подвески точно не побеспокоят владельца приблизительно до 100 тысяч км пробега.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

В Шкода Суперб 2021 года внедрено большое количество различных систем помощи при вождении. Среди них можно отметить динамический контроль устойчивости. Данная система предлагает водителю настроить управление под себя. В результате, в зависимости от дорожных условий, а также манеры езды, подвеска автомобиля может становиться, как более жесткой на ровной дороге и при большой скорости, так и более мягкой и плавной во время езды по неровностям. Также встроенный современный адаптивный круиз-контроль способен заранее просчитывать маршрут и при необходимости притормаживать авто во время обнаружения препятствий, а также предотвращать выезд с полосы движения.

В целом, чешский автомобиль управляется очень хорошо. Габаритный Superb моментально реагирует на все движения рулевым колесом. В повороты авто входит без каких-либо кренов или намеков на заносы. Как уже говорилось, подвеска достаточно энергоемкая и способна адаптироваться к дорожным условиям. В тоже время, на достаточно тяжелом автомобиле с клиренсом всего в 138 мм не приходится думать о каком-либо съезде на бездорожье. Для этого есть специальные версии Superb Scout, которые, к сожалению, не доступны на российском рынке. Тем не менее, модели, оснащенные системой полного привода и мощным мотором, гораздо увереннее будут чувствовать себя во время езды по грунтовой проселочной дороге после дождя.

Динамика и расход

Моторная линейка Skoda Superb 2021 года достаточно широкая, поэтому про каждый из силовых агрегатов стоит поговорить по отдельности. Базовый мотор с рабочим объемом 1,4 литра, который генерирует 150 л.с. и 250 Н*м крутящего момента, способен разогнать лифтбек с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды. В тоже время, максимально чешский автомобиль с этим двигателем сможет доехать до 219 км/ч. А при умеренном режиме движения средний расход топлива составит 6,0 литров на 100 км.

Самый слабый из двухлитровых двигателей на 190 л.с. и 320 Н*м крутящего момента разгоняет авто с 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды. Его максимальная скорость гораздо выше, чем у 1,4-литрового агрегата. Она в данной версии составляет 240 км/ч. При этом, расход топлива составляет 6,2 литра на 100 км пути. Далее идёт чуть более мощный 220-сильный двигатель с вращающим моментом 350 Н*м. Динамические показатели авто с данным ДВС составляют 7 секунд до 100 км/ч, а максимальная скорость равна 247 км/ч. В этой версии также увеличивается и расход топлива. Он составляет 7,1 литра на 100 км пробега.

Топовым в модельной линейке для России является 2,0-литровый бензиновый агрегат с генерируемой мощностью 280 л.с. и 350 Н*м крутящего момента. В отличие от 3-х предыдущих версий, данный двигатель передает мощность исключительно на систему полного привода. До первой сотни авто разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость не превышает 250 км/ч. При этом, расход топлива возрастает до 7,6 литров на 100 км пути. Также необходимо выделить, что данный силовой агрегат, в отличие от своих предшественников, взаимодействует с 6-ступенчатой роботизированной КПП, а не с 7-диапазонным роботом.

Дизайн

В отличие от дорестайлинговой модели, новая Skoda Superb стала выглядеть гораздо более хищной и спортивной. В немалой степени этому способствовала более узкая головная оптика. Между фарами расположена фирменная радиаторная решетка. Нижний воздухозаборник имеет дизайн в виде сот, а противотуманные фары стали более узкими и вытянутыми. Также кузов отделан изрядным количеством выштамповок, которые разместились на капоте, а также боковых панелях. Задняя часть не получила практически никаких изменений, за исключением того, что между фонарями протянулась хромированная полоса. Над ней красуется надпись с названием бренда. Патрубки выхлопной системы аккуратно встроены в пластиковую вставку на нижней части бампера.

В салоне всё выглядит просто, но в тоже время комфортабельно. Все элементы управления автомобилем находятся на своих местах и легко доступны. На центральной консоли находится большой экран мультимедийной системы с сенсорным управлением. Чуть ниже обосновался блок климат-контроля. Всё управление режимами езды, а также роботизированной коробкой передач осуществляется при помощи кнопок, которые расположены на центральном тоннеле совместно с селектором КПП. Передняя панель достаточно плоская и чистая. Там находятся единственная декоративная вставка со светодиодной подсветкой, а также несколько дефлекторов системы отопления.

Благодаря тому, что в салоне достаточно много пространства, это позволило создать очень удобные сиденья. Помимо того, что они выполнены из высококачественных и дорогих материалов, они также имеют отличную боковую поддержку. Это касается также и заднего дивана. На нем с удобством могут расположиться до 3 человек. При этом, для ног остается достаточно много пространства. Как уже говорилось, багажник Skoda Superb 2021 года обладает невероятно большим полезным пространством. Благодаря тому, что его крышка поднимается вместе с задним стеклом, это обеспечивает довольно большой проем для загрузки любых предметов. Кроме этого, в багажнике имеется большое количество ниш и различных приспособлений для крепления перевозимых грузов.

Конкуренты

В данный момент у Skoda Superb имеется большое количество достойных конкурентов. К ним можно отнести:

• Toyota Camry;
• Volkswagen Passat;
• Mazda 6;
• Ford Mondeo;
• Nissan Teana.

Фото

Видео