Информация о том, что Skoda готовится к выпуску нового бюджетного седана к концу этого года, уже не нова. Впервые об этой модели заговорили, когда производитель зарегистрировал торговое название Slavia для своей будущей модели. Предполагается, что основным рынком сбыта нового “бюджетника” станет Индия, а в модельной линейке компании этот автомобиль расположится на ступень выше актуального Rapid.
Недавно в сети появились новые “шпионские” фотографии будущей модели, которые позволяют ближе познакомиться с процессом разработки седана. Но для начала, стоит напомнить, что по имеющимся данным, Skoda Slavia будет построена на платформе MQB A0 IN, которая создавалась специально для рынков развивающихся стран (фото: www.motorbeam.com). Тестовый прототип, показанный на фото, по-прежнему достаточно сильно покрыт маскировочной пленкой, однако некоторые открытые участки “проливают свет” на дизайнерские решения.
Здесь, например, можно выделить рельефную решетку радиатора в форме “бабочки” на передней панели, которая похожа на ту, что устанавливается в нынешнюю Skoda Octavia. Кроме этого, видны гладкие фары, размещенные по краям радиаторной решетки, “мускулистый” передний бампер и скульптурный капот с несколькими линиями. Кроме этого, прототип получил легкосплавные колесные диски, аналогичные тем, что устанавливаются на новый Rapid. С кормой седана все гораздо сложнее, мало того, что она также покрыта маскировочной пленкой, кажется, что на ней также имеются дополнительные фальш-панели.
Кроме того, на представленных фото можно увидеть и салонную часть новой модели от Skoda. Здесь можно отметить двухцветную обивку интерьера и двухспицевый мультируль, который также можно увидеть в новой Octavia и кроссовере Kushaq. На приборной панели здесь размещен небольшой цветной дисплей бортового компьютера.
Что касается силовой части, то по словам автоэкспертов, новый седан получит двигатели от Skoda Kushaq, включая 1,0-литровый 3-цилиндровый и 1,5-литровый 4-цилиндровый мотор, где каждый — серии TSI. Первый у кроссовера настроен на генерацию 113 л.с. и 175 Н*м крутящего момента, в то время, как более объемный агрегат вырабатывает 148 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. В зависимости от предпочтений покупателя двигатели могут взаимодействовать с 6-ступенчатой “механикой”, 6-ступенчатым “автоматом” и 7-диапазонным “роботом”. По неподтвержденной информации, стоимость нового седана будет начинаться от 1 млн рублей за базовую версию и доходить до 1,7 млн рублей за топовый вариант.
