Компания Skoda официально показала новую Octavia в версии PRO. Она создавалась на базе Audi

Чешская Skoda, входящая в концерн VAG, продемонстрировала дизайн обновленной модели Octavia. Новинка получит приставку «PRO» в названии и платформу MQB-EVO. Последняя используется для новых Volkswagen Golf 8 поколения и Audi A3. На рынок Octavia PRO должна выйти во втором квартале 2021 года.

Шкода Октавиа 2020 – семейный универсал с турбомотором на 1,4 л, современным мультимедиа и круиз-контролем от ₽1,4 млн
Skoda Octavia в базовом исполнении

Для автомобиля использовалась концепция дизайна под названием «Flow Crystal exquisite aesthetics» (что можно перевести, как «изысканная эстетика кристаллического потока»). Рубленые прямые линии здесь соседствуют с плавными обводами, создавая оригинальный силуэт. Решетку радиатора с крупными вертикальными ячейками обрамляют узкие и угловатые блок-фары, что придает автомобилю агрессивный вид, а воздухозаборники в нижней части бампера добавляют стремительности.

Боковой профиль кузова выглядит энергично. Плавно изогнутая линия крыши перетекает в резко очерченный багажник, а выраженная поясная линия вносит стильный контраст в облик. Сзади образ дополняют выхлопные трубы, фонари необычной конфигурации и крышка багажника, похожая по форме на спойлер типа «утиный хвост». В целом, Octavia PRO выглядит весьма ярко и свежо.

Skoda Octavia PRO (источник фото: autohome.com.cn)

Что касается габаритов, то длина, ширина и высота нового автомобиля характеризуются значениями — 4 753/1 788/1 469 мм, соответственно. Колесная база заявлена на уровне 2 730 мм.

Skoda Octavia PRO (источник фото: autohome.com.cn)

Об интерьере пока можно судить лишь по нескольким шпионским фотографиям, появившимся ранее. В салоне присутствует виртуальная жидкокристаллическая приборная панель и трехспицевый многофункциональный руль.

Шпионское фото салона Skoda Octavia PRO (источник: autohome.com.cn)

В качестве силового агрегата ожидается 1,4-литровый турбированный четырехцилиндровый мотор, развивающий 150 лошадиных сил. Трансмиссия — 7-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением.

Опубликовано: 22.02.2021 | Автор: Степанов Александр