На мюнхенском автосалоне Skoda представила новый концепт. Генеральный директор Клаус Зеллмер и Стефани с нетерпением ждали реакции публики. Они волновались, как общественность воспримет измененный облик бренда.
Дизайн концепта настолько минималистичен и утончен, что его вполне можно принять за продукт премиум-класса. Но Стефани сразу же подчеркнула: «Мы не стремимся к премиальному сегменту!» Skoda по-прежнему ориентируется на сочетание цены и качества. Модели бренда остаются доступными, несмотря на чистый и современный дизайн.
Благодаря такой стратегии Skoda стала третьим по продажам автопроизводителем в Европе, обойдя даже BMW к 2025 году. Эстетика, как у моделей Range Rover, нашла свое отражение в новой концепции. «Стеклопакеты заподлицо», или окна, расположенные на одном уровне с кузовом, создают впечатляющую боковую графику, которая отсылает к классическим моделям бренда.
Стефани мечтает о серийных моделях со скрытым остеклением. Она уверена: «Это требует простоты, и мы стремимся к достижению этой цели». Skoda решила не отказываться от автомобилей с ДВС так быстро, как планировала. Медленный переход на электромобили повлиял на её планы. Fabia, Scala и Kamiq продолжат выпускаться после 2030 года. Но их модернизируют, чтобы соответствовать современным требованиям.
Стефани убеждена в необходимости объединения дизайна электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Недавние эксперименты с этой темой оказались успешными. Команда представила бизнес-модель компании до 2030 года, и руководство уверено: концепция будет работать, а модели выглядят современно и последовательно.
Это не просто видение для новой Skoda Octavia Kombi, а стратегическое направление для всех будущих моделей бренда (источник: autoexpress.co.uk).
