В начале года Skoda представила на рынке новую модель Kylaq 2025, и сразу же столкнулась с неожиданной реакцией покупателей. Хотя производитель рассчитывал на высокий спрос на топовые комплектации, реальность оказалась иной: почти 40% клиентов выбрали базовые версии Classic и Signature. Причём среди них оказалось немало тех, кто раньше даже не рассматривал автомобили Skoda — бренд долгое время не предлагал столь доступных моделей.
Однако ситуация изменилась после корректировки ценовой политики. Skoda пересмотрела стоимость всей линейки Kylaq: базовые комплектации подорожали, а топовые, наоборот, стали доступнее. Это решение стало переломным моментом — теперь доля спроса на начальные версии снизилась почти вдвое, а интерес к самым дорогим модификациям вырос до 15–30% от общего объёма продаж. Такой сдвиг полностью соответствует стратегии бренда, который стремится закрепить за собой имидж премиального производителя.
На сегодняшний день Skoda реализовала уже 20 тысяч автомобилей Kylaq, что эквивалентно ежемесячным продажам в диапазоне 4–5 тысяч машин. Но для достижения амбициозной цели — 75 тысяч проданных экземпляров к концу года — компании предстоит серьёзно нарастить темпы. В Skoda делают ставку на предстоящий праздничный сезон, который традиционно приносит всплеск покупательской активности и может помочь приблизиться к намеченному рубежу.
Все версии Kylaq оснащаются 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI, а самой дорогой остаётся комплектация Prestige. Skoda рассчитывает, что благодаря грамотной ценовой политике и расширению ассортимента, модель поможет бренду занять до 2% рынка в ближайшие годы. Впереди у компании немало работы, но первые результаты уже говорят о правильности выбранного курса.
