Следующее поколение Skoda Karoq 2026, как стало известно, не станет менять «тележку»: кроссовер сохранит платформу MQB, которую уже используют актуальные Kodiaq и Superb. В компании уверены, что эта архитектура по-прежнему остается одной из лучших на рынке. По словам Яна, конкуренты пока не предложили ничего, что могло бы заметно превзойти MQB в мире автомобилей с ДВС.
При этом ключевой акцент смещается в сторону электрификации. За последние годы гибридные решения для MQB заметно эволюционировали, и новый Karoq почти наверняка получит полностью гибридную систему нового поколения. Ожидается, что концерн Volkswagen впервые покажет эту технологию позднее в текущем году на модели Mk2 T-Roc, после чего она начнет распространяться и на другие автомобили группы.
Глава технического развития Skoda Йоханнес Нефт уточнил, что в перспективе аналогичная «полная» гибридная версия появится и у Octavia, а параллельно будет развиваться и вариант с подключаемым модулем. Не останутся в стороне и более компактные модели марки на платформе MQB-A0, такие как Fabia и Kamiq: им также обещаны гибридные технологии по аналогии с VW Polo.
Однако судьба Karoq следующей генерации, несмотря на нынешний успех модели и высокий спрос на среднеразмерные SUV, во многом будет зависеть от будущих норм Евросоюза по выбросам CO2 после 2035 года. Ян прямо говорит: именно эти правила определят, насколько активно Skoda продолжит инвестировать в автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В компании подчеркивают, что решения в автопроме стоят дорого и принимаются на годы вперед, поэтому тянуть с ясностью нельзя: с точки зрения отрасли определиться нужно до конца этого года, иначе реализация планов станет крайне проблемной.
В то же время в Skoda отмечают, что ДВС-модели будут оставаться в строю ровно столько, сколько этого хотят клиенты, насколько это допускает закон и пока это имеет финансовый смысл (фото: autoexpress.co.uk).
