Skoda Karoq 2024: почему эта новинка в России оказалась как Renault Duster? Так ли кросс хорош на самом деле?

Шкода Карок 2024 — это компактный чешский кроссовер, получивший плановый рестайлинг в конце 2021 года. На европейском рынке обновленный Karoq появился в начале 2022 года, но до РФ модель добраться не успела, вмешались санкции. Однако в стране до сих пор продается дорестайлинговая версия авто, стоимость на которую находится в пределах от 1.7 до 2.2 млн рублей, в зависимости от уровня отделки. Конкуренты кроссовера остались прежними, а главными из них являются Nissan Qashqai, KIA Sportage предыдущего поколения, в какой-то степени сюда же можно отнести Renault Duster, а также Suzuki Vitara. По технике обновленный Karoq практически не отличается от предшественника. Отметим, что рестайлинговый Karoq получил все необходимые документы, позволяющие продавать кроссовер в России, включая ОТТС, поэтому, если VAG примет решение о том, чтобы вернуться в РФ, то проблем с запуском продаж Karoq здесь возникнуть не должно.

Рестайлинговый Шкода Карок 2024 не получил новый кузов, но некоторые изменения во внешности модели все-таки произошли. Комплектации и цены в этой статье будут рассмотрены для российского рынка, в то время как технические характеристики сравним между двумя версиями модели. На иллюстрирующих статью фото, можно увидеть именно обновленный вариант паркетника.

Дизайн

Проведенный фейслифтинг сделал этот чешский компактный кроссовер несколько взрослее. Его радиаторная решетка стала крупнее, а фары головного света получили небольшое расширение на концах, так что светодиоды ДХО теперь не являются полностью прямыми. Кроме этого, углы нижних блоков освещения теперь изогнуты в обратную сторону. Нижняя часть радиаторной решетки стала более прямой. Боковой профиль изменился исключительно за счет новых, более аэродинамических колесных дисков. Оптика на корме теперь уже, а вместо эмблемы бренда, между ее концами протянулась надпись названия компании.

В плане дизайна внутреннего пространства у кроссовера произошли не самые серьезные изменения. Производитель установил новый мультируль, который теперь двухспицевый. Кроме этого, во всех комплектациях решили отказаться от аналоговой приборной панели. Селектор переключения режимов работы трансмиссии тоже стал новым, более компактным и современным. На заднем ряду и в багажнике никаких изменений не произошло. Здесь все также просторно, в багажнике имеется большое количество ниш и креплений, позволяющих без проблем перевозить различные грузы. В целом, проведенный рестайлинг положительно отразился на внешнем и внутреннем дизайне чешского кроссовера, который заметно “повзрослел”.

Комплектации и цены

В ассортименте комплектаций, доступных для покупки российским покупателям, значится четыре уровня отделки. Они называются: Active, Ambition, Ambition Hockey Edition и Style.

Active

Стоимость базовой комплектации Active, в зависимости от выбранной силовой установки находится на уровне 1 705 000, 1 779 000, 1 832 000 и 1 932 000 рублей. В стандарте для паркетника доступны 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, которые опционально могут быть алюминиевыми, тормозная система полностью дисковая, а стояночный тормоз электронный. Начиная с этой комплектации, модель оснащается светодиодными ДХО и задними фонарями, хотя головная оптика галогеновая. Датчики света и дождя в данной версии тоже доступны в стандарте. Что касается внешних зеркал заднего вида, то они предложены с сервоприводом и электрообогревом.

Базово автомобиль получил руль в кожаной оплетке, который имеет регулировки по высоте и по вылету, а также кнопки управления аудиосистемой. Перед водителем находится аналоговая приборная панель, но имеется возможность заменить ее на цифровую, воспользовавшись соответствующей опцией. Пуск двигателя осуществляется при помощи кнопки. Сиденья обиты тканью, но опционально предложена комбинированная обивка. Спереди посадочные места регулируемые в 6 положениях, а спинки задних можно сложить для увеличения багажного пространства, кроме этого, между передними сиденьями находится разделительный подлокотник. В электропакет автомобиля входят:

• подогрев передних сидений;
• стеклоподъемники спереди и сзади;
• регулировка фар;
• обогрев форсунок стеклоомывателя;
• центральный замок с ключом дистанционного управления;
• разъем электропитания.

Вместе с этим, уже в базовой версии есть двухзонный климат-контроль, а также мультимедийный комплекс, управление которым происходит при помощи 6.5-дюймового сенсорного дисплея. При этом производитель добавляет неполноразмерное запасное колесо.

Ambition

Самая минимальная цена за версию Ambition находится на уровне 1.9 млн рублей. Среди существенных изменений, в сравнении со стартовой комплектацией, здесь можно сказать о наличии рейлингов, отсутствии кнопки пуска двигателя, появлении штатной комбинированной обивки сидений и т.д.

Ambition Hockey Edition

Данная версия стоит примерно на сто тысяч рублей дороже предыдущей и отличается не только более прочным внешним видом. Здесь стандартно доступна светодиодная оптика с системой адаптивного освещения, цифровая приборная панель и логотипы, выделяющие данную вариацию чешского кроссовера.

Style

Топовый на данный момент вариант паркетника оценен в сумму 2 218 000 рублей. В данной комплектации производитель добавляет 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, бесключевой доступ в салон и электроподогрев рулевого колеса. Кроме этого, доступен передний парктроник, а также амбиентная подсветка салона.

Технические параметры

В целом, технические характеристики обновленной версии кроссовера практически не изменились в сравнении с актуальной для России моделью. Габариты его кузова составляют: 4390/1841/1624 мм, что является длиной, шириной и высотой, соответственно. Это означает, что обновленный вариант оказался на 10 мм длиннее модели, которую он призван заменить. При этом, колесная база переднеприводных версий оказалась на 8 мм длиннее, чем у полноприводных, 2638 мм против 2630 мм. С другой стороны это никак не мешает разместиться в салоне пятерым взрослым людям, хотя и не без труда, если они крупные.

Производитель достаточно сильно пересмотрел моторную гамму паркетника. Обновленный Skoda Karoq 2024 получил три бензиновых и два дизельных турбомотора. Мощность бензиновых силовых агрегатов составляет 110, 150 и 190 л.с., а их объем 1.0, 1.5 и 2.0 литра. Дизельные моторы при объемах 1.6 и 2.0 литра генерируют 116 и 150 л.с. соответственно. В качестве КПП — 6-ступенчатая “механика” или же 7-ступенчатый “робот”. Полный привод, в отдельных комплектациях сохранился.

Для россиян Karoq предложен с 1.4-литровым турбированным двигателем на 150 л.с. В модификации переднего привода он сочетается с автоматической КПП на 8 скоростей, а для полноприводных комплектаций производитель предложил 7-диапазонную DSG. Еще одним двигателем Karoq в РФ является 1.6-литровый “атмосферник” на 110 л.с. Пару ему составляет 6-ступенчатый “автомат” или “механика” с таким же количеством передач. Полный привод в этой версии не доступен.

Содержание после покупки

Одним из преимуществ Skoda Karoq является его содержание после покупки. Критических замечаний относительно его надежности нет, а это означает, что владелец будет вкладывать в обслуживание только то, что предусмотрено техническим обслуживанием. При этом сам производитель предлагает гарантию на модель сроком на два года независимо от того, сколько километров она прошла, что также является показателем уверенной надежности. Дорожный налог и остальные платы за эксплуатацию автомобиля находятся на невысоком уровне. В целом, покупая новую машину с салона, будущий владелец не будет знать с ней горя в течении следующих двух лет.

Безопасность

Между новой и дорестайлинговой версиями кроссовера никаких изменений в плане безопасности не произошло, так как автомобили построены без глобальных конструктивных отличий. Это, возможно, даже к лучшему так как даже в базовом исполнении, паркетник имеет отличный уровень безопасности. Что имеется в наличии:

• пара подушек безопасности;
• шторные подушки безопасности;
• активные подголовники;
• система автоматического включения “аварийки” при экстренном торможении;
• система помощи при подъеме в гору;
• антипробуксовочная система;
• датчики контроля давления в шинах;
• задний парктроник.

Вместе с этим можно заказать большое количество систем в качестве опции, включая мониторинг усталости водителя, интеллектуальную помощь при парковке, автоматическое предотвращения фронтального столкновения, контроль «слепых» зон и многое другое. Отметим, что Karoq отлично проявил себя в краш-тестах. Он набрал 5 баллов из 5 возможных по европейской системе Euro NCAP. Защита передних пассажиров здесь оказалась на высоте, как и защита детей, находящихся в удерживающих устройствах на заднем ряду сидений.

Внедорожные характеристики

Чем может похвастаться Skoda Karoq 2024 в плане внедорожных характеристик? Во-первых, это клиренс 163 мм, да, это не так много, но все же позволяет проезжать там, где большинство седанов и хэтчбеков пасуют, а кроме этого, системой полного привода. При этом, полный привод имеет несколько внедорожных режимов, таких как снег, грязь, песок и др. Однако стоит понимать, что роботизированная КПП DSG весьма капризна к пробуксовкам и перегревам.

Старт продаж

Актуальный для России Шкода Карок поступил в продажу в 2019 году, хотя в Европе его запустили еще в 2017. Обновленный паркетник, как уже говорилось, вышел в ЕС в начале текущего, 2022 года, но до РФ так и не добрался и с последними событиями не понятно, произойдет ли это вообще.

Конкуренты

Сегмент, в котором вращается Шкода Карок 2024 достаточно большой, поэтому конкурентов у “чеха” много. К основным из них можно отнести:

• KIA Sportage предыдущего поколения;
• Suzuki Vitara;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Tiguan;
• Toyota RAV4.

Фото

Видео