Новый Skoda Epiq 2026, несмотря на яркую «психоделику» в оформлении, несет вполне прагматичную идею: это самый маленький электромобиль марки и прямая альтернатива бензиновому Kamiq по цене. Производитель делает ставку на формат «снаружи компактно — внутри просторно», чтобы городской кроссовер не превращался в компромисс для семьи.
Габариты и практичность: ставка на «упаковочную магию»
По своим размерам Epiq вписывается в класс городских SUV: длина — чуть меньше 4200 мм, колесная база — 2601 мм. При этом Skoda отдельно подчеркивает вместительность багажника, которая для такого формата выглядит более чем убедительно.
- объем багажника: 475 л
- со сложенными сиденьями: 1344 л
Платформа MEB Plus и родство с будущими «доступными» EV концерна
Epiq стал первой Skoda на новой архитектуре VW MEB Plus — это более экономичная эволюция электроплатформы VW Group. Важный нюанс: в отличие от крупных MEB-моделей с задним приводом, здесь используется передний привод, что помогает выиграть место в салоне и грузовом отсеке.
Также Epiq логически стоит рядом с будущими доступными городскими электромобилями концерна — VW ID. Polo и Cupra Raval, которые относятся к той же «бюджетной» волне.
Три версии: от спокойного города до трассовых амбиций
Линейка включает три исполнения, и разница между ними не только в динамике, но и в батареях и скорости зарядки.
Epiq 35
- мощность: 85 кВт (около 114 л.с.)
- 0–100 км/ч: 11,2 с
- батарея: LFP 38,5 кВт·ч
- запас хода: до 196 миль (315 км)
- DC-зарядка: до 50 кВт (то есть пополнение будет неторопливым)
Epiq 40
- мощность: 99 кВт (около 133 л.с.)
- 0–100 км/ч: 9,8 с
- батарея: 38,5 кВт·ч
- DC-зарядка: до 90 кВт
Epiq 55
- мощность: 155 кВт (около 208 л.с.)
- 0–100 км/ч: 7,4 с
- батарея: NMC 55 кВт·ч
- запас хода: до 267 миль (430 км)
- DC-зарядка: до 133 кВт
- 10–80%: чуть более 20 минут
Салон: большой экран и переработанные материалы
Внутри обещаны фирменные решения Simply Clever, центральный дисплей на 13 дюймов и небольшой цифровой экран приборов. Отдельный акцент — на использовании переработанных материалов. При этом изображений серийного интерьера пока нет: ориентироваться предлагают на салон концепта, который, по словам компании, примерно на 85% близок к будущей «товарной» версии.
Цены и конкуренты: на уровне Kamiq, но соперники не дремлют
Ожидается, что стоимость Epiq будет стартовать примерно с 26 000 евро (в тексте также упоминаются ориентиры около 26 000 долларов и 25 тысяч фунтов для Великобритании) — то есть примерно на уровне «топливного» Kamiq. На этом фоне модель выглядит интересно, но конкуренция в сегменте жесткая: Kia EV3 может предложить более мощную базовую версию и большие размеры, а Renault 4 E-Tech давит ценой, запасом хода, динамикой и более выразительным дизайном (фото: carscoops.com).
