Прошло четыре года с тех пор, как Майкл Маси завершил свою деятельность в качестве гоночного директора Формулы-1, и вот теперь ему предстоит новый этап карьеры — на этот раз в Новой Зеландии. Туда его пригласили возглавить направление Repco NextGen NZ Championship: по решению Motorsport New Zealand Маси получил пост директора по проведению соревнований. На его плечи ложится координация гоночной серии, а также руководство командой специалистов, отвечающих за четкое и компетентное проведение каждого этапа чемпионата.
Для автоспортивной индустрии страны это событие нельзя переоценить: Маси будет работать в партнерстве не только с Motorsport New Zealand, но и с подразделениями NextGen NZ Championship и Toyota Gazoo Racing. От него ждут развития, совершенствования правил, обновления процедур и внедрения лучших мировых практик. Отдельно подчеркивается, что опыт Майкла, накапливаемый годами при работе на высшем уровне, призван укрепить позиции национальных чемпионатов и повысить квалификацию местных специалистов.
Напомним, карьера Маси в FIA началась в роли ассистента покойного Чарли Уайтинга. После неожиданной кончины последнего в 2019 году Майкл занял одну из самых ответственных позиций — гоночного директора и делегата по безопасности FIA. Но, несмотря на профессионализм, в автоспорте все решают детали и судьба. Именно в бытность Маси руководителем произошли печально известные события на Гран-при Абу-Даби 2021 года, после чего его пути с FIA разошлись.
В нынешней должности Майклу предстоит взять на себя не только организационные вопросы, но и внедрять новые подходы, консультиировать команды и отдыхать на лаврах, если удастся воплотить все задумки. В частности, он будет оказывать поддержку как Motorsport New Zealand, так и Toyota New Zealand — для дальнейшего поступательного развития отечественного автоспорта. Сам Маси признается: «Новая Зеландия — страна с легендарным спортивным прошлым. Я рад возможности работать в этом удивительном месте и надеюсь вложить свои знания в успех дисциплины».
Руководство Motorsport New Zealand не скупится на эпитеты, отмечая, что глобальный опыт Маси открывает новые горизонты для чемпионата. По словам президента организации Деборы Дэй, назначение Майкла — важная часть стратегии обновления спорта, рассчитанного не только на рост качества соревнований, но и на подготовку специалистов, способных вывести национальный автоспорт на новый виток.
Первым шагом на новом посту станут гонки Allied Petroleum Hampton Downs International — Маси прибудет в страну уже в начале января, а после будет курировать ряд других ключевых мероприятий, включая исторический Grand Prix в Таупо и юбилейную 70-ю новозеландскую гонку.
До этого назначения он занимал пост председателя Комиссии по суперкарам — однако покинул эту должность всего три месяца назад.
Коротко о прошлых событиях: имя Майкла Маси тесно связано с драмой финального этапа Формулы-1 2021 года. На последних кругах гонки разразился скандал. После аварии Николаса Латифи на трассу вышла машина безопасности, и ситуация резко изменилась. Хэмилтон, который уверенно шел к чемпионскому титулу, уступил сопернику из-за спорных решений гоночной дирекции.
Прецедент с отданным последним кругом стал предметом разбирательства. Обнаружилось, что Маси, действуя в рамках своих полномочий, допустил нарушение регламента: машина безопасности была вызвана обратно в боксы, не проехав необходимое по правилам дополнительное круговое расстояние, а несколько пилотов обогнали лидера вопреки стандартной процедуре. После этого Макс Ферстаппен получил преимущество, и в итоге именно он взял титул чемпиона.
Решения, принятые в тот вечер, вызвали бурю недовольства и жесткую реакцию болельщиков и команд, а в прессе не утихали обсуждения человеческого фактора, его роли и последствий. Расследование FIA квалифицировало случившееся как человеческую ошибку, а судьба Майкла Маси в структуре организации была решена — он покинул свой пост, уступив место новым функционерам.
Бывший гоночный директор признался, что после ухода из FIA столкнулся не только с критикой, но и с угрозами, вплоть до физической расправы. С тех пор он старался не мелькать в международных новостных лентах… Однако сейчас, похоже, экс-глава F1-дирекции готов вернуться в гонки и вписать новую страницу в собственную автоспортивную биографию — на сей раз в сердце новозеландских трасс (источник: planetf1.com).
