Минивэн Ситроен Спейс Турер 2020 появился еще в 2016 году. Новинку представили на Женевском автосалоне. В первую очередь производитель наладил поставки в страны Старого Света, а немного позже очередь дошла и до России. Местные модели оборудовали исключительно дизельными моторами на 1,6 и 2,0 литра, выдающими 95 и 150 лошадиных сил с МКПП и АКПП, и приводом на выбор. В итоге удалось создать две комплектации – Feel и Business Lounge с диапазоном цен от 2 199 900 рублей до 2 999 900 рублей. На данный момент руководство локализовало производство на калужском заводе. Главными конкурентами на отечественном рынке называют: Hyundai H1 и Volkswagen Caravelle.
Ситроен Спейс Турер 2020 получил новый кузов, который даже на фото выдает страну-производителя. Комплектации отличаются набором функций, а цены полностью оправдывают технические характеристики. Модель выглядит ярко и не отстает от современных конкурентов.
Технические характеристики
В качестве основы для минивэна была взята модульная платформа ЕМР2, которая также стала базой для создания автомобилей схожего класса французских марок Пежо и Ситроен. Инженеры проработали конструкцию, увеличив количество высокопрочной стали и алюминиевых сплавов в составе. В итоге масса снаряженного минивэна составила 1 746 – 2 020 килограмм в зависимости от выбранной модификации.
На российский рынок авто пришло в двух модификациях, отличающихся размерами. Габариты представлены соответственно для моделей M и XL:
- длина – 4,96 / 5,3 метра;
- ширина – 1,92 метра;
- высота – 1,88 метра;
- колесная база – 3,28 метра.
На европейском рынке можно купить самую маленькую модификацию с длиной 3,28 метра. Конечно, главное отличие, которое обеспечивают разные габариты, – объем багажного отделения. М-версия обеспечивает вмещение 798 литров, в то время как XL-кузов увеличивает объем до 1 384 литров. При полном сложении кресел объем грузового отсека увеличивается до 3 958 и 4 554 литров соответственно.
Инженеры не стали изобретать новую подвеску, поэтому воспользовались проверенными временем сочетаниями: передними стойками МакФерсон с поперечными стабилизаторами и А-образными рычагами в задней части. Дорожный просвет в 17,5 сантиметров предполагает возможность выезда за пределы города. Безопасное торможение обеспечивают дисковые тормоза «вкруг». Примечательно, что независимо от положения они вентилируются.
Мощного моторного ряда все-таки ожидать не стоит. В перечне всего два силовых агрегата, при этом оба дизельные. Младший представлен 1,6-литровым мотором с 95 л.с. Вместе с ним ставится только МКПП и передний привод. Версия с 2,0-литровым мотором и подразумевает вариацию между передним и полным приводом, а также позволяет помимо механики устанавливать еще и автоматическую коробку. Мощность старшей установки достигает 150 лошадиных сил.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Минивэн |
| Тип КПП | MT (6) |
| Движок, объем в литрах | 1.56 |
| Разгон от 0 до 100, с | 15.9 |
| Клиренс, см | 17.5 |
| Макс. скорость, км/ч | 145 |
| Длина, мм | 4956 |
| Ширина, мм | 1920 |
| Высота, мм | 1940 |
| Количество мест для пассажиров | 8 |
| Ширина колесной базы, см | 327.5 |
| Вес автомобиля, кг | 2030 |
| Мощность двигателя, л.с. | 95 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 215 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
| Рекомендуемое производителем топливо | Дизель |
| Наличие турбины | Есть |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 6.6 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 5.8 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 6.1 |
Начало продаж
Минивэн уже появился в продаже. Купить минимальную версию Citroen SpaceTourer 2020 в России невозможно, зато есть выбор между М и XL версией. В итоге на рынке можно выбрать несколько модификаций с разными техническими данными, но функционал доступен всего в двух комплектациях.
Комплектации и цены
Feel
Минимальной версией считается сборка Feel. При этом она доступна для всех модификаций. Цена за базовую версию с 95-сильным мотором МКПП и передним приводом составляет 2 199 900 рублей. При этом можно купить только версию М. Размер XL доступен только со старшим мотором. В таком случае версия М с 2,0-литровым мотором, «дизелем» и передним приводом обойдется покупателю в 2 699 900 рублей, а XL с тем же набором – 2 749 900 рублей. Передний привод и АКПП со 150-сильным мотором обойдется в 2 449 900 рублей независимо от размера автомобиля.
Вне зависимости от длины минивэн встает на 16-дюймовые стальные диски. Обилием роскошной оптики он также не может похвастаться. В итоге светотехника сводится к использованию галогеновых фар, светодиодных ДХО, противотуманных фар в передней части, дополнительному стоп-сигналу на корме. Боковые зеркала оснащаются только приводом и подогревом. С обоих сторон установлены «скользящие» двери.
Комплектация Feel подразумевает установку:
- заводской тонировки и покрытия стекол защитой от ультрафиолета;
- обогрева заднего стекла;
- теплозащитного остекления;
- заднего дворника;
- кожаной оплетки на руль;
- точной настройки колонки как вертикально, так и телескопически;
- датчика наружной температуры;
- тканевой обивки салона;
- восьми подголовников;
- поясничной опоры на переднем ряду;
- карманов в спинке кресел;
- обогрева для передних сидений;
- центрального замка с дистанционным ключом;
- электроподъемников в передней части;
- обогрева лобового стекла;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- климатического двухзонного контроля;
- восьми динамиков акустической системы;
- иммобилайзера.
Business Lounge
Флагманская версия Ситроен Спейс Турер 2020 обозначена комплектацией Business Lounge в размере XL. Цена повышается до 2 999 900 рублей. Технически она получает мощный «дизель», автоматическую коробку передач и привод на передние колеса. Отличительная черта по технической документации – появление электрогидроусилителя. Вместо 16-дюймовой «стали» появляются фирменные алюминиевые колеса на 17 дюймов. Фары заменяются на ксеноновую оптику, а датчики света и дождя доступны опционально.
Скользящие двери оснащаются электрическим приводом, а ручки снаружи покрываются хромом. В салоне можно заметить улучшение внешнего вида и функционала водительского места. На руле появляются кнопки управления аудио. Здесь же находится проекционная система для транслирования датчика спидометра, а также бесключевой запуск мотора. Тканевый салон заменяется на кожаную обивку. Водительское сиденье в прежней версии регулировалось только по высоте, теперь диапазон расширен до 8 положений. Второй ряд меняет диван на два индивидуальных кресла, а в цену включены коврики.
Улучшается функционал первого ряда кресел: добавляется массаж и электрический привод. Появляются бесключевой доступ и дополнительная звукоизоляция. Аудиосистема сохраняет количество динамиков, но появляется управление голосом. В центре устанавливается 7-дюймовый экран с системой навигации. Камера заднего вида – опциональна, так же как и самозатемняющееся зеркало. В центральной части можно установить складной, передвижной столик, но за отдельную плату.
Комплектации и цены (таблица)
| Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HDi МT Feel M | 1.56 | диз. | 95 | MT | 15.9 | 215 | передний | 145 | 6.6 | 2 148 900 |
| HDi Business Lounge XL | 2 | диз. | 150 | AT | 12.7 | 370 | передний | 183 | 7.4 | 2 948 900 |
| HDi Feel M | 2 | диз. | 150 | AT | 12.3 | 370 | передний | 183 | 7.1 | 2 398 900 |
| HDi Feel XL | 2 | диз. | 150 | AT | 12.3 | 370 | передний | 183 | 7.1 | 2 448 900 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Обновленный минивэн получил особенный вид, свойственный французской марке. Его нельзя перепутать с ближайшими соперниками благодаря особой передней части. Здесь все выполнено согласно стилю бренда: раскосые фары соединены между собой фальшрешеткой. Массивный передний бампер приютил вертикальные секции оптики и боковые воздухозаборники.
В салоне прослеживается консерватизм. Конечно, обвинить создателей в безвкусице нельзя, но и обилием роскошных элементов Ситроен не порадует. Солидная передняя часть отличается множеством плавных линий. Примечательно, что на ней нет ни одного острого угла, а все элементы органично вписаны в интерьер.
Конкуренты
Учитывая непопулярность сегмента для Citroen SpaceTourer 2020 можно назвать только два прямых конкурента: Hyundai H1 и Volkswagen Caravelle. На данный момент опубликовано множество обзоров, где подробно раскрываются достоинства и недостатки всех обозначенных моделей.
Фото
Видео
Комплектации и опции (таблица)
| Функции | 1.6 HDi МT Feel M | 2.0 HDi АКПП Business Lounge XL | 2.0 HDi АКПП Feel M | 2.0 HDi АКПП Feel XL |
|---|---|---|---|---|
| Центральный замок | + | + | + | + |
| Система помощи при старте на подъеме (HAC) | + | + | + | + |
| Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + |
| Ходовые огни со светодиодами | + | + | + | + |
| Передние датчики парковки | — | + | — | — |
| ABS | + | + | + | + |
| Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения | — | Opt. | — | — |
| Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | + | + |
| Контроль давления в шинах | + | + | + | + |
| Камера заднего вида | — | Opt. | — | — |
| Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + |
| Салон, отделанный кожей | — | + | — | — |
| Помощник контроля «слепых зон» | — | + | — | — |
| Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | — | Opt. | — | — |
| ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + |
| Усилитель рулевого управления, гидро | — | — | — | — |
| EBD (распределение тормозного усилия) | + | + | + | + |
| Задние датчики парковки | + | + | + | + |
| Антипробуксовочная система (TCS) | + | + | + | + |
| Помощник контроля полосы движения с предотвращением выезда (LKA) | — | Opt. | — | — |
| Привод передних сидений, электрический | — | + | — | — |
| Круиз-контроль | + | + | + | + |
| Доступ в салон автомобиля без ключа | — | + | — | — |
| Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + |
