Автопроизводители постоянно работают над улучшением технологий, которые могут сделать поездки более безопасными и помочь спасти жизни. На первый взгляд кажется, что современные системы активной безопасности имеют исключительно плюсы, но на самом деле это не так. Инструктор по вождению в интервью порталу cenyavto.com рассказал о минусах электронных помощников в машинах.
Такие функции, как подушки безопасности, зоны смятия и усиленные конструкции салона, несомненно, спасли бесчисленное количество жизней при столкновениях на высокой скорости. Без них уровень выживания в серьезных авариях был бы намного ниже.
В свою очередь, системы активной безопасности продаются людям как самое современное и лучшее решение для сокращения аварий. К ним относятся такие технологии, как автономное экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и мониторинг «слепых» зон. Они обещают обеспечить безопасность, исправляя ошибки водителей и предотвращая ДТП.
Однако, эти технологии могут усыпить бдительность водителей, создав ложное чувство безопасности. Они обеспечивают постоянное вмешательство, но не улучшают навыки водителя или понимание динамики автомобиля.
Фактически, такие опции часто становятся костылем, который мешает водителю научиться правильно управлять автомобилем. Когда тормозная система машины автоматически срабатывает в экстренной ситуации, водитель начинает полагаться исключительно на эту функцию. Однако может случится так, что она перестанет работать по каким-либо причинам, и автомобилист не сможет правильно среагировать, из-за чего попадет в аварию.
