Калифорнийская мастерская Singer, которая прославилась рестомодами классических Porsche, показала очередной проект. На этот раз специалисты переосмыслили Porsche 911 Carrera Cabriolet, вдохновившись ширококузовными кабриолетами середины 80-х. Как и прежде, компания старается удержать баланс между духом эпохи и современными технологиями, поэтому новинка выглядит «по-старому», но по сути является куда более сложной машиной.
Несмотря на отсылки к 911 серии G, донором выступил более поздний кабриолет поколения 964. Исходное шасси усиливают и повышают его жесткость, затем расширяют, а кузовные панели заменяют на облегченные элементы из углепластика. Отдельного внимания заслуживает новая складная крыша: вместо заводской схемы применен механизм с Z-образным сгибом, который должен улучшить компоновку и сделать конструкцию более утонченной.
Внешние детали тоже выполнены в стиле классики. Передние поворотники и задние фонари повторяют мотивы восьмидесятых, но стали тоньше и получили светодиодную начинку. Покупателю предлагают выбор: поставить знаменитый «китовый хвост» или предпочесть более сдержанный активный спойлер, встроенный в крышку моторного отсека. Колеса здесь 18-дюймовые, изготовленные на заказ, с дизайном под Fuchs, хотя «начинка» у них полностью современная.
Техническая часть не менее интересна. Под капотом установлен глубоко переработанный атмосферный оппозитный «шестициллиндровик» 4,0 литра, созданный вместе с Cosworth. Он сохраняет традиционную для Porsche воздушную основу, но оснащен современными решениями: четырьмя клапанами на цилиндр, изменяемыми фазами и головками с водяным охлаждением. Итоговая отдача составляет 420 л.с., тяга идет на задние колеса через 6-ступенчатую «механику». Помогают дифференциал повышенного трения и специально настроенные подвески спереди и сзади, чтобы кабриолет уверенно чувствовал себя и на дороге, и на треке.
Салон полностью индивидуализируется: почти каждую поверхность можно оформить под запрос владельца. Для крыши предусмотрены два варианта отделки: карбоновая панель в цвет кузова с намеком на 911 Speedster 80-х или классический тканевый верх. Тираж ограничат 75 экземплярами, а цены пока не раскрываются. При этом, например, в Австралии желающим придется рассчитывать на частный импорт и серьезные вложения (источник: whichcar.com.au).
