Уход Серхио Переса из Red Bull получился шумным: мексиканца провожали не только заголовками о «провале», но и откровенно жесткими оценками. Однако в паддоке нашлись люди, которые считают, что общественное мнение оказалось слишком однобоким. Один из них — исполнительный технический консультант Cadillac Пэт Симондс. По его словам, Перес — «очень компетентный гонщик», который отлично понимает, что делает, а его рабочая дисциплина и качество обратной связи заслуживают уважения.
Новая команда и новый шанс: Cadillac выходит на старт
Cadillac готовится стать 11-й командой Формулы-1 и уже обозначил ставку на опыт. На сезон-2026 американцы возвращают в чемпионат двух бывших победителей Гран-при: Серхио Переса и Валттери Боттаса. При этом в структуре коллектива появляется и Чжоу Гуаньюй — он назначен резервным пилотом.
Кто и с каким багажом пришел в проект
- Валттери Боттас — потерял место в Sauber по итогам 2024 года: команда набрала всего четыре очка, и все их принес Чжоу, тогда как Боттас очков не добавил;
- сезон-2025 финн провел вне боевого состава: Mercedes взял его резервистом;
- Чжоу Гуаньюй — в Cadillac снова пересекается с Боттасом, но уже в роли официального запасного пилота;
- Серхио Перес — пришел в проект после расставания с Red Bull, хотя еще перед финалом 2024 года имел контракт на следующий сезон.
Почему Red Bull расстался с Пересом, несмотря на контракт
Формально все выглядело парадоксально: Перес переподписался как напарник Макса Ферстаппена, доехал сезон до Абу-Даби, а уже через неделю Red Bull объявил о разрыве отношений с шестикратным победителем Гран-при. Решение стало итогом двух непростых лет, на протяжении которых слухи о скором увольнении сопровождали мексиканца почти постоянно.
Динамика результатов: от «второго номера» к падению в таблице
- 2023 год: Перес выиграл 2 гонки, тогда как Ферстаппен — 19. Мексиканец стал вторым в чемпионате, но набрал менее половины очков напарника, из-за чего эксперты сомневались, соответствует ли он уровню задачи;
- 2024 год: проблемы усилились на фоне сложностей Red Bull с управляемостью RB21. Ферстаппен все равно взял титул, имея 8 побед, а Перес откатился на 8-е место в личном зачете.
Даже сам Ферстаппен отмечал, что критиковать Переса «очень сурово», поскольку машиной было «сложно управлять». Но факт остался фактом: команда не получила желаемой стабильности второго пилота, и это стало ключевым аргументом.
Симондс о Пересе и составе Cadillac
Пэт Симондс, общаясь с журналистами в Бахрейне, подчеркнул, что с Боттасом он работал еще в Williams и высоко ценит его скорость и точность комментариев. Но отдельное впечатление на инженера произвел именно Перес: уже на первом занятии на симуляторе Симондс отметил зрелость суждений и качество обратной связи. По его мнению, негатив в прессе последних лет был во многом незаслуженным.
Также Симондс положительно отозвался и о Чжоу: тот, по словам консультанта, дает «очень хорошую» обратную связь на симуляторе, отличается сильной рабочей этикой, присутствует на каждом брифинге и четко понимает, что происходит в команде. Итоговая оценка проста: Cadillac считает, что собрал «отличный состав».
От «легенды» Red Bull до перезапуска карьеры
История Переса в Red Bull получилась контрастной. Он пришел туда после потери места в Racing Point, хотя ранее выиграл Гран-при Сахира-2020 в ковидный сезон. В Red Bull у него были и яркие моменты: достаточно вспомнить финал 2021 года в Абу-Даби, когда Перес сдерживал Льюиса Хэмилтона и помог Ферстаппену отыграть более семи секунд. Тогда по радио Макс назвал напарника «легендой».
Дальше были разные итоги в чемпионате:
- 3-е место по итогам сезона;
- затем 2-е;
- и завершение истории в Red Bull на 8-й позиции.
При этом Перес одержал пять побед и помог команде взять два Кубка конструкторов (а также титул в личном зачете). Но логика роли «второго номера» оказалась жесткой: от него ждали не превосходства над Ферстаппеном, а поддержки и командного дубля. Когда в 2024-м этого не случилось, расставание оформили «по обоюдному согласию».
Спорный аргумент: «машина под Ферстаппена»
Окружение Переса, включая его отца, утверждало, что техника Red Bull фактически создавалась под стиль Ферстаппена. Косвенно эту линию подпитывал и сам сезон-2024: даже Максу приходилось непросто, чтобы регулярно добираться до верхней ступени подиума.
Первые ориентиры Cadillac: тесты и ожидания на 2026 год
Старт проекта обещает быть тяжелым, что подтвердили и предсезонные тесты в Бахрейне. За три дня Cadillac проехал 320 кругов. Лучшее время Боттаса — 1:36.824 (17-й результат), примерно в трех секундах от темпа Кими Антонелли на Mercedes. Перес оказался 19-м, уступив еще около полусекунды.
Впрочем, в Бахрейне традиционно многое зависит от топлива и режимов двигателя, поэтому «чистую» расстановку сил по секундомеру читать опасно.
Позиция Переса: быть последними — неприемлемо
Перес прямо заявил Reuters: команда не собирается мириться с ролью аутсайдера. По его словам, с учетом масштаба инвестиций Cadillac будет «очень разочарован», если финиширует последним, то есть 11-м в Кубке конструкторов. При этом он реалистичен: чемпионство в 2026 году не является целью, но задача — заметно прибавить и опередить как минимум пару соперников (источник: planetf1.com).
