Разочарование и раздражение многих водителей вызвано совершенно сводящим с ума решением немецких автомобильных инженеров использовать шарики силикагеля в расширительных бачках некоторых моделей Mercedes-Benz и Volkswagen. Это коварный маневр, который обманывает ничего не подозревающих владельцев автомобилей, заставляя их выкладывать значительные суммы за ремонт, которого можно было бы легко избежать.
Конечно, силикагель отлично защищает от сырости, плесени и ржавчины, но с какой стати кто-то сочтет благоразумным использовать его в системе охлаждения автомобиля? Этот коварный маленький «пакет неприятностей» может разорваться на части и выпустить лавину гранул, которые забьют каждый уголок и щель радиатора, делая невозможным беспрепятственное протекание охлаждающей жидкости.
И хуже всего то, что электронные системы автомобиля даже не предупредят об этом. Многие будут удивлены, почему обогреватель перестал работать, прежде чем внезапно осознают, что окна автомобиля замерзли посреди холодной зимы.
Совершенно нелепо, что автовладельцы теперь должны учить английский и перебирать океан непонятных надписей только для того, чтобы обойти эту проблему. И не стоит забывать о недобросовестных механиках, которые слишком охотятся за ничего не подозревающими клиентами, особенно когда речь идет о дорогих люксовых брендах, таких как Mercedes-Benz.
Эту проблему можно было бы легко решить, если бы немецкие инженеры проявили хоть каплю здравого смысла. Увы, автовладельцы теперь вынуждены бороться с последствиями своего необдуманного решения. Эксперты рекомендуют заглянуть под капот своего «немца», если там обнаружен бачок с надписью «Mit silikat», то достать его. Лучше доверить эту процедуру профессионалу.
