Федеральная таможенная служба России имеет право в течение трех лет проверять законность ввоза автомобилей, ранее оформленных в рамках параллельного импорта. В случае обнаружения нарушений таможня может потребовать дополнительных платежей, при этом ответственность несут как декларанты, так и новые владельцы, если они знали о нелегальном ввозе автомобиля.
Денис Руденко, представитель Адвокатского бюро «РИ-Консалтинг», разъясняет, что размер таможенных сборов напрямую зависит от заявленной стоимости машины. Таможенные органы тщательно проверяют достоверность предоставленных данных, независимо от того, в какой стране Таможенного союза изначально был оформлен автомобиль.
При оформлении иномарок через параллельный импорт часто возникают вопросы по утилизационному сбору. Эксперты подчеркивают, что оплата этого взноса возлагается на лицо, которое непосредственно ввозило транспортное средство в Россию, а не на последующих владельцев.
При этом, сами будущие владельцы автомобилей ввозимых по «серым» схемам должны быть особенно внимательны при покупке такого транспорта и проверять всю документацию. При возникновении претензий со стороны таможенных органов рекомендуется обратиться к юристам, специализирующимся на таможенном праве, чтобы защитить свои интересы и минимизировать возможные штрафы от неправильно оформленной сделки.
