В распоряжении журналистов оказались свежие «шпионские» снимки салона нового Zeekr 8X 2026, благодаря которым удалось немного приоткрыть завесу тайны над будущей новинкой. Напомним, модель создается на уникальной платформе люксового гибридного электрокара Vast-S, что обеспечивает повышенные спортивные показатели. Автомобиль, судя по всему, сильно отличается как по внешности, так и по внутреннему убранству от своего родственника Zeekr 9X. Официальный дебют 8X запланирован на первый квартал 2026 года, а ценник на новинку, по предварительным данным, превысит отметку в 400 000 юаней. Важно отметить: сейчас образец еще проходит тестовые испытания, поэтому финальная версия интерьера может быть несколько иной.
Несмотря на обилие камуфляжа в салоне, рассмотреть основные детали удается. Центральную часть консоли украшает отдельный экран мультимедийной системы, а пониже предусмотрены вентиляционные дефлекторы климат-контроля. Приборная панель выполнена в интегрированном стиле, который перекликается с решениями, применёнными в 9X. Вместе с тем зона центрального тоннеля подверглась значимой переработке: появилась пара массивных подлокотников по бокам, что подчеркивает спортивный характер автомобиля и делает управление эргономичнее. Трехспицевое рулевое колесо оборудовано селектором режимов вождения — его очертания напоминают элементы модели Zeekr 7X. По опубликованным снимкам, модель рассчитана на шесть посадочных мест: второй ряд представляет собой два независимых кресла с эффектной ромбовидной прострочкой.
Ранее появлялась информация, что новый Zeekr 8X будет отличаться подчеркнуто спортивным обликом и сохранит узнаваемый язык дизайна всей линейки. Фото экстерьера дают понять: лицевая часть получит прямую радиаторную решетку, а характерные черты кузова сохранятся — ожидается, что по размерам новинка останется среднеразмерным или даже крупным кроссовером. Взгляд приковывают массивные пятиконечные легкосплавные диски, а за ними угадываются крупные оранжево-красные тормозные суппорты. Картину дополняют сквозные задние фонари и увеличенное антикрыло на крыше (детали кормы пока скрыты).
Что касается техники, Zeekr 8X построен на премиальной архитектуре электрического гибрида Vast-S, а вся система SEP Power уже успела проявить себя на предшественнике 9X. В топовой модификации 8X оснастят трехмоторной мегаваттной электротягой, батареей с ультрабыстрой зарядкой, пневматической подвеской, а также интеллектуальным цифровым шасси. У актуального 9X общая мощность трех электромоторов составляет 1030 кВт, работающих в паре с подключаемым гибридом на базе 2-литрового турбомотора, что позволяет разменять первую «сотню» за 3,1 секунды. Остается дождаться окончательных подробностей и финальной версии новой флагманской модели.
