На данный момент остается загадкой, приедет ли чешская новинка Шкода Скала 2019 года в Россию. Если производитель все-таки примет положительное решение, то покупатели смогут рассчитывать на хэтчбек, который войдет в линейку по соседству с Октавией. На выбор предлагается три базовые комплектации: Active, Ambition и Style, стоимостью от миллиона рублей. В моторной линейке Scala сумел сохранится силовой агрегат без турбонаддува, но было принято решение об отказе от трехцилиндровых турбомоторов, которые не зарекомендовали себя, как надежные и «не капризные». При условии трех вариантов трансмиссии и видов двигателей в общей сложности получается 13 доступных модификаций одного автомобиля Skoda. Основная конкуренция разгорится вокруг Киа Рио, БМВ 1-серии, Фольксваген Гольф, Хендай i30 и Форд Фокус.
Комплектации и цены
Skoda Scala 2019 года в базовой комплектации стартует по цене 999 000 рублей. Новая модель получила яркую внешность на фото, а цена оправдывает количество доступных функций и силового агрегата в основе. Речь идет об «атмосфернике» на 110 лошадиных сил, агрегатированным 5-скоростной механической коробкой. В максимальной версии доступна 180-сильная установка, укомплектованная 7-диапазонным роботом с парой сцеплений. Несмотря на популярность лифтбеков, производитель отказался от этого типа кузова и поставляет на европейские рынки исключительно хэтчи.
Active
Минимальная комплектация Active стартует по цене обозначенной выше. За доплату в 90 тысяч рублей можно расширить сборку до трубированного мотора объемом 1,4 литра с мощностью 150 л.с. Еще один вариант: «добить» стандартный 110-сильный «атмосферник» 6-скоростной АКПП за 180 тысяч рублей. В список базового оборудования вошли:
- Алюминиевые диски;
- Бортовой компьютер;
- Дистанционное управление центральным замком;
- Кондиционер;
- Обогрев заднего стекла;
- Обогрев первого ряда сидений;
- Передние электростеклоподъемники;
- Подушки безопасности и надувные шторки;
- Противотуманные фары головной оптики;
- Регулировка рулевой колонки;
- Фирменная аудиосистема с поддержкой МР3 и пр.
Ambition
Промежуточная комплектация Ambition Skoda Sсala 2019 уходит от дилера по цене 1 163 000 рублей. Увеличение за 1,4-литровый мотор и АКПП аналогично минимальной сборки, а 7-диапазонный «робот» добавит к стоимости всего 40 000 рублей. Список включенного в стоимость оборудования не большой. Туда вошли датчики света и дождя и полный комплект электрических стеклоподъемников, но за дополнительную плату можно оснастить автомобиль следующими дополнениями:
- Адаптивным головным светом;
- Двухзонным климат-контролем;
- Задними боковыми подушками безопасности;
- Камерой заднего вида с динамическими подсказками;
- Кожаным салоном;
- Круиз-контролем;
- Обогревом рулевого колеса;
- Помощника подъема в гору;
- Предпусковым нагревом;
- Фирменными парктрониками на обоих бамперах;
- Штатной навигацией и пр.
Style
Флагманская комплектация Style стартует от цены 1 284 000 рублей. Минимальный двигатель 1,6-литровый. Опционально дополняется автоматической и роботизированной коробками и турбированным мотором на 150 л.с. Доплата аналогична остальным комплектациям. Максимально мощный вариант – 180-сильный турбодвигатель, оснащенный 7-диапазонной роботизированной коробкой. Такая сборка «добивает» до цены 1 450 000 рублей. Опционально доступны коленная подушка для водителя, автопарковка, запоминание настроек капитанских кресел и бесключевой доступ. В список оборудования, включенного в стоимость, вошли:
- 17-дюймовые алюминиевые колесные диски;
- 2-зонный климат-контроль;
- Hands free и Bluetooth;
- Круиз-контроль;
- Надувные шторки безопасности;
- Фирменный парктроник.
Шкода Скала 2019 в новом кузове имеет всего три комплектации, но цены по большому счету зависят исключительно от количества дополнительных функций. На фото можно заметить стильную внешность, а отзывы подтверждают грамотное составление моторного ряда.
Технические характеристики
Авто базируется на модульной платформе MQB-А0. Главным отличием стало появление полузависимой задней подвески. В базовой версии представлены барабанные тормоза на задней подвеске, а заниженная модификация с уменьшением клиренса на 15 мм, оснащается электронноуправляемыми амортизаторами с парой режимов работы.
Размеры авто:
- Длина – 4363 мм;
- Ширина – 1794 мм;
- Высота – 1470 мм;
- Колесная база – 2650 мм.
Таким образом, авто немного «подросло» в размерах, но оставило ее в сегменте С+. Багажное отделение способно вместить 467 литров груза в стандартном положении и при сложении до 1400 литров. Особое внимание уделено комфортному хранению. Здесь множество ниш, отсеков, кармашков, а рядом с люком бензобака даже есть специально разработанный скребок для наледи. Марка всегда отличалась щепетильным подходом к мелочам.
В качестве силовых агрегатов доступны:
- 1,6-литровый мотор на 110 л.с., который совместим с 5-скоростной «механикой» и 6-скоростным «автоматом». В первом случае максимальная скорость 191 км/ч при наборе первой «сотни» за 10,8 секунды. С автоматической коробкой скорость немного падает до 188 км/ч, а время разгона увеличивается до 12,2 секунд. Расход 6,4 и 6,7 литра с победой «механики».
- 150-сильный турбированный мотор компонуется 6МКПП и 7-диапазонным «роботом» с парой сцеплений. Достичь скорости 100 км/ч можно за 8,1-8,2 секунды, а предельная скорость 2019 км/ч. Одинаковые показатели достигнуты путем создания бесступенчатой связи с колесами. Расход на сто километров составит 5,2 литра для механической и 4,9 для роботизированной.
- 180-сильный мотор на 1,8 литра присвоен исключительно флагманской версии. Вместе с роботизированной коробкой разгон до 100 км/ч обеспечивается за 7,4 секунды. Максимальная скорость 231 км/ч. При смешанном цикле езды расход не превышает 6,0 литров.
На данный момент не известен полный перечень оборудования для создания безопасности. Скорее всего, производитель учтет последние тенденции и поклонники увидят контроль давления в шинах, оповещение о столкновении, распознавание пешеходов и знаков.
Дизайн
Новинка на фото органично вписывается в линейку бренда. Комплектации не получили визуального отличия, но цены весьма оправданы появлением следующих черт экстерьера:
- Светодиодной оптики треугольной формы, усиленной яркими ходовыми огнями «ресничками»;
- Радиаторной решетки с вертикальными ламелями и широкой хромированной окантовкой, внутри которой разместились различные датчики;
- Нового переднего бампера со знакомым дизайном, напоминающим Рапид;
- Обилия изгибов, линий, выступов;
- Усиления наклона ветрового стекла, для придания более аэродинамической формы, получившее черную окантовку, сочетающуюся с крышей хэтчбека;
- Сбоку авто получило дополнительные молдинги, хромированные накладки, которые выдают стремительный спортивный характер;
- Черные боковые стойки, разделяющие остекление на четыре не равных части;
- Необычные боковые зеркала с тонкой ножкой и острыми углами;
- Возможность устанавливать 16, 17 и 18-дюймовые колеса с девятью предложенными производителями вариантами легкосплавных дисков;
- Задняя часть запомниться небольшим изгибом и яркими линиями противотуманок, соседствующие с выемкой из черного пластика, имитирующей выхлопную систему.
Салон порадует неплохой отделкой из эко-кожи и пластика. В центре установлены мониторы с диагональю от 6,5 для самой скромной и до 9,2 дюймов для флагманской комплектации мультимедийной системы. Производитель сделал ставку на появление виртуальной приборной панели с 10-дюймовым монитором и не прогадал. На центральном тоннеле не появится колоссальных изменений.
Итоги
Первые отзывы владельцев будут доступны после начала официальных продаж. Пока свое мнение о том, какие плюсы и минусы будут у нового хэтчбека высказывают эксперты, которые уверены, что Шкода Скала 2019 будет соперничать, что лучше со следующими конкурентами:
- Киа Рио;
- БМВ 1-серии;
- Фольксваген Гольф;
- Хендай i30;
- Форд Фокус.
Несмотря на бюджетность модели, производителю удалось создать уникальную моторную линейку, которая включила различные варианты по экономичности и динамичности. Мало кто может похвастаться таким обилием выбора трансмиссий. Чешский хэтчбек оснащен передовым оборудованием, что не может не сказаться на покупательской способности.
