ГАЗ-66 2022 «Шишига» возвращается на рынок в кузове пикап? Цена 1 млн рублей и турбина под капотом

То, что российская компания ГАЗ ведет активное сотрудничество с автоконцерном Volkswagen не является секретом, а сами компании активно обмениваются не только опытом, но и технологиями по созданию машин. Однако, недавно стало известно, что немецкий бренд “заморозил” проект по разработке совершенно нового пикапа Tarok, который должен был стать конкурентом Hyundai Santa Cruz, а также Ford Maverick. Так как проект оказался только лишь “заморожен”, а не полностью закрыт — это дает надежду поклонникам бренда на то, что рано или поздно производитель вернется к его разработке.

Независимый дизайнер портала «наавтотрассе.ру», зная о сотрудничестве ГАЗа с Volkswagen, предположил, что дальнейшая разработка модели Tarok могла бы “лечь на плечи”, как-раз, ГАЗа и создал неофициальные рендеры того, как мог бы выглядеть пикап ГАЗ-66 2021-2022 с технологиями от немецкого бренда. Первое, что хотелось бы отметить, новый пикап от ГАЗ мог бы быть разработан на платформе MQB от VW, что сыграло бы важную роль на стоимости модели, и возможно она не превысила бы 1 млн рублей. При этом, необходимо учитывать, что новый пикап был бы достаточно компактным.

Также стоит сказать, что данная платформа поддерживает разнообразные силовые агрегаты, которые могли бы подойти отечественному пикапу. Среди них можно выделить 1,4-литровый мотор с турбонаддувом, который генерирует 125 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой “механикой”. Вторым, более мощным вариантом, мог бы стать 2,0-литровый турбомотор на 190 л.с., который работает в паре с 7-скоростной роботизированной КПП. Но данный двигатель будет доступен только в топовых версиях пикапа.

Говоря о внешнем виде нового российского автомобиля, стоит отметить, что он получил достаточно маленькую грузовую площадку и двухдверную кабину. При этом, у ГАЗ-66 2021-2022 отсутствует задний ряд сидений. Зато у отечественной модели достаточно маленькая колесная база, которая позволит автомобилю с легкостью справляться с бездорожьем. Кстати, грузовая площадка немного закругленная, что выглядит не совсем обычно.

Также модель получила установленные заподлицо дверные ручки и полностью светодиодную оптику. При этом, передняя часть пикапа выполнена по «ГАЗовски» с размахом. Здесь установлена массивная радиаторная решетка, а также небольшие воздухозаборники по краям бампера. О выходе такой модели на автомобильный рынок поклонником бренда остается только мечтать, так как ГАЗ не собирается пересматривать свой ассортимент и продолжает выпускать только коммерческий автотранспорт.

Опубликовано: 16.09.2021 | Автор: Сергей Валитов