В этом году Минпромторг принял решение, что все шины должны быть обязательно промаркированы. Для этого был опубликован специальный документ о проведении эксперимента. Ознакомиться с ним можно на соответствующем портале.
Все шины и покрышки с этой весны обзаведутся RFID-метками. Аббревиатура расшифровывается таким образом, что становится понятен принцип работы — радиочастотная идентификация товаров. Благодаря этому можно сохранять и считывать маркировку бесконтактными методами. Цель промаркировывания всех шин – определение товара, за производство и продажу которого были уплачены все таможенные и налоговые пошлины и платежи.
Интересно, что единственным оператором, кто сможет контролировать этот процесс стала частная компания «Центр развития перспективных технологий», во главе с тремя крупными предпринимателями. По словам, ЦРПТ все функции будут оказаны абсолютно бесплатно. Издержки, связанные с проставлением новых маркировок ложатся на плечи производителей.
Цена на RFID метки пока остается загадкой. Но, в нашей стране такая практика уже имеется, поэтому можно предположить сумму на основе этой практики. Например, производители шуб платят обязательные вступительные взносы размером 25 тысяч рублей, а ежегодный платеж на членство GS1 обходится им в 15 тысяч. Вступление в GS1 обязательно, ведь именно эта организация присваивает продукции номера. Кстати, сканер для самостоятельного проставления стоит от 70 до 210 тысяч. Если производитель сам решает проставлять метки, то средняя цена выходит около 17 рублей за штуку. Еще одним обязательным маркированным продуктом производства считаются таблетки. Стоимость проштамповки одной упаковки – 50 копеек.
Стоит отметить, что данный проект является лишь экспериментальным. Срок проведения с 1 марта до 30 ноября. Этот период дается для выявления «слабых мест» системы. Предположительно, обязательное наличие маркировок появится в начале зимы.
Чтобы было понятнее, что требуется от производителей, оптовиков, розничных продавцов и импортеров, Минпромторг обещал разработать специальные метод. рекомендации, которые бы позволили определить процесс идентификации шин, начиная с нанесении маркировки и заканчивая идентификацией.
Плюсы для производителей: усиление защиты от контрафактных подделок, увеличение безопасности автовладельцев. Для государства цели остаются самыми прозрачными – повышение налоговых и таможенных сборов.
