Если шина медленно спускает воздух, несмотря на отсутствие внешних повреждений, это вызывает беспокойство у владельца автомобиля. В таких случаях важно знать правильные методы диагностики, чтобы определить причину утечки и предотвратить возможные неприятности. В беседе с порталом naavtotrasse.ru руководитель шиномонтажа рассказал, как провести пошаговую проверку, если визуальные признаки повреждений отсутствуют.
Большие проколы и порезы обычно не требуют снятия колеса. Однако чаще встречаются мелкие повреждения, выявить которые помогают специальные процедуры. Для обнаружения утечки мастера повторно накачивают шину и прислушиваются: характерное шипение свидетельствует о выходе воздуха. Также используют метод с мыльным раствором: наносят пену на поверхность шины и смотрят, где появляются пузырьки, указывающие на утечку. Бывает, что эти способы не дают результата — давление продолжает падать, а внешних признаков повреждений нет. В таком случае требуется более глубокое обследование.
Маленький инородный предмет, например, острая игла или тонкая металлическая проволока, может находиться внутри протектора и медленно пропускать воздух. Для поиска специалист снимает колесо и аккуратно протирает внутреннюю поверхность шины тканью или салфеткой, чтобы обнаружить прокол. Такие острые предметы обычно цепляются за ткань, что помогает определить место повреждения.
Иногда причина — внутренние повреждения корда, которые возникают из-за езды по неровным дорогам и выбоинам. Если на шине обнаружены грыжи или надрывы армирующего слоя, ее нужно полностью заменить, поскольку она становится опасной для эксплуатации.
Если внешние методы не помогают, обратите внимание на боковые стенки шины — там могут быть незаметные трещины. Не забудьте проверить и диск: его повреждение или искривление также может вызвать утечку. Можно капнуть немного воды на ниппель: появление пузырьков укажет на плохую герметичность. В таком случае достаточно заменить золотник (фото: Volkswagen).
