Растаможка в ЕАЭС станет невыгодной: схема поставок китайских авто изменится
Ранее китайские автомобили могли растаможить в ЕАЭС, что позволяло сэкономить на данной процедуре. Однако в скором времени это станет невозможным — новые меры начнут действовать с апреля. На российской таможне начнут взимать недоимку за ввоз растаможенных в ЕАЭС машин. Данные изменения должны повысить интерес к официальным поставкам, а также к машинам, выпущенным на территории России. Замгендиректора «Авилона» Алексей Стариков отметил, что частники и юрлица в данном случае окажутся в равных условиях. Недавно стало известно, что поставка электромобилей на юрлицо стала уже невозможна. Например, это затронуло модели Zeekr. Теперь это могут сделать только частные лица.
При растаможке в Киргизии сумма экономии достигала 1,5-2 млн рублей. Более 30% от общего объема ввезенных в РФ китайских авто по итогам 2023 года были ввезены из Беларуси либо Киргизии. По мнению владельца «Автомаркетолога» Олега Мосеева, доля ввоза поставляемых напрямую авто увеличится, а роль Казахстана с введением новых мер возрастет. В связи с изменениями возник большой спрос у частников на авто, которые планируют успеть получить машину до 1 апреля, чтобы приобрести ее по более низкой цене. Так, «Киа К5» в топовой версии, которую ввезут через Беларусь, будет стоить 4,1 млн рублей. Из Казахстана этот же автомобиль выйдет дороже на 700 тыс. рублей (Zeekr; Kia).
Между тем, сообщается, что в среднем стоимость машины с пробегом в России составила около 1 млн рублей. Тренд на увеличение цен был задан еще 4 года назад – за это время стоимость увеличилась в 2 раза.
