С августа в России вступают в силу важные изменения, которые напрямую затронут как владельцев автомобилей, так и участников рынка транспортных средств. В первую очередь, с 1 августа прекращается действие схемы льготного ввоза иномарок российской сборки через страны ЕАЭС. Теперь, если автомобиль иностранного бренда (например, Volkswagen, Hyundai, Kia или BMW), собранный в России, был вывезен и зарегистрирован в одной из стран ЕАЭС более года назад, при его возвращении в РФ потребуется оплатить полный утилизационный сбор. Исключение сделано только для отечественных марок — Lada, УАЗ, Москвич — их можно возвращать без дополнительных сборов. Эти меры направлены на пресечение схем обхода таможенных пошлин при реимпорте иномарок.
Кроме того, постановление приводит к единому стандарту расчёта утилизационного сбора для ряда грузовых автомобилей — например, самосвалов и фургонов массой от 12 до 20 тонн. Ранее для них действовали разные коэффициенты, теперь же расчёт станет проще и прозрачнее, однако для некоторых категорий грузовиков ставки утильсбора заметно увеличатся.
С 3 августа 2025 года начал действовать новый закон, который упростит развитие мобильной инфраструктуры вдоль автотрасс. Операторы связи получат возможность устанавливать вышки прямо в полосах отвода дорог, минуя прежние бюрократические барьеры. Это должно заметно улучшить качество мобильной связи для автомобилистов, особенно в отдалённых регионах страны.
