Китайский бренд Li Auto активно выходит на рынок ЕАЭС: сейчас для кроссоверов L6, L7 и L9 оформляются все необходимые сертификаты, чтобы начать официальные продажи в России, Беларуси и других странах союза. Напомним, что весной 2025 года компания Sinomach, уже известная по брендам Oting и Rox Motor, объявила о запуске Li Auto в России и открыла первые дилерские центры, где пока машины оформляются только на частных лиц. Недавно продажи стартовали и в Беларуси.
Сертификация идет полным ходом: по данным источников, уже получено восемь сертификатов соответствия на гибридные кроссоверы Li Auto, что является важным этапом для дальнейшего получения ОТТС — документа, разрешающего массовую реализацию автомобилей и оформление ПТС. Ожидается, что до конца года все формальности будут улажены, и Li Auto сможет перейти к прозрачной схеме продаж.
В ЕАЭС сертифицируются модели L6, L7 и L9, которые собираются на заводах в Чанчжоу и Пекине. Все три кроссовера — последовательные гибриды с двухмоторным полным приводом и 1,5-литровым турбированным генератором. L6 — пятиместный кроссовер длиной почти пять метров, с электромоторами суммарной мощностью 408 л.с. и запасом хода до 1160 км в гибридном режиме. L7 крупнее, оснащен пневмоподвеской, доводчиками дверей и двумя вариантами батарей (42,8 и 52,3 кВт*ч), что позволяет проехать на электротяге до 286 км, а в гибридном режиме — до 1421 км. Флагман L9 — шестиместный, с роскошным салоном и аналогичной силовой установкой, способен преодолеть 1176 км без подзарядки.
В перспективе на российском рынке может появиться и электрический минивэн Li Mega, который уже тестировал министр промышленности РФ. Кроме того, Li Auto официально выйдет и в Казахстане, но там партнером выступит компания Allur.
