Сenyavto.com назвал критический недостаток ВАЗ-2109, влияющий на двигатель
Советский автопром никогда не отличался обилием доступных моделей, но каждая новинка встречалась с восторгом. Среди них самым удивительным открытием стал ВАЗ-2109 «Девятка» 1987-2004 гг. Этот автомобиль имел инновационный дизайн, который бросал вызов нормам. «Девятка» принесла не только эстетику, но и множество других преимуществ. Однако не обошлось и без недостатков, и эксперты «Сenyavto.com» выявили самый опасный из них.
В 1987 году, когда утилитарные «Шестерки» и «Копейки» правили дорогами СССР, а культовый ГАЗ-24 только что прекратил производство, дебютировал ВАЗ-2109. Это был момент, когда советские водители относились к этому автомобилю так же, как мир сейчас смотрит на Tesla Cybertruck.
«Девятка» быстро привлекла внимание не только своим новаторским дизайном. Этот компактный автомобиль был исключительно маневренным, простым в обслуживании и впечатляюще экономичным, что делало его любимцем своего времени. Однако даже у этой машины были свои недостатки. Салон «Девятки» постоянно дребезжал, кузов был склонен к ржавчине, а проблемы с электрикой не были редкостью.
Но один недостаток, малоизвестный, но, пожалуй, самый тревожный, связан с ремнем ГРМ автомобиля. Проблема с ремнем ГРМ — это «бомба замедленного действия», срабатывание которой может привести к катастрофическим последствиям. Новый ремень порой преждевременно выходил из строя, иногда «не проживая» и 50 000 километров. Внезапный отказ этого критического компонента может произойти неожиданно, без какого-либо видимого предупреждения. Если ремень ГРМ порвется во время движения, это может привести к серьезному повреждению двигателя.
