В разгар неожиданного оживления рынка подержанных автомобилей энтузиасты и опытные водители вспоминают об эпохе 90-х, и не всегда по своей воле. Проблема заключается не только в поиске запасных частей, но и в приобретении расходных материалов, некоторые из которых могут быть довольно дорогими и труднодоступными. Чтобы сэкономить на замене, лучше правильно обслуживать детали.
Для большинства автовладельцев коробка воздушного фильтра является довольно непритязательной частью их автомобиля. Как правило, его открывают раз в год, заменяют фильтрующий элемент, а затем снова герметизируют на следующие 12 месяцев. В случае повреждения, например, в результате несчастного случая, в качестве замены часто используется наиболее доступный аналог или деталь со склада утилизации.
Поток воздуха, который проходит через фильтр и поступает в дроссельную заслонку для создания топливовоздушной смеси, должен соответствовать двум важнейшим критериям: объему и чистоте. Поврежденный или изношенный блок воздушного фильтра затрудняет достижение заводских показаний и, следовательно, влияет на оптимальную работу двигателя. Чтобы предотвратить это, крайне важно следить за состоянием корпуса воздушного фильтра и ремонтировать его по мере необходимости.
Итак, что же влечет за собой это «обновление»? Оно включает в себя выявление стыков и трещин в корпусе воздушного фильтра и герметизацию их специальным материалом под названием modelin. Это эффективно уплотняет коробку, предотвращая ее дребезжание и трение и, в конечном счете, предотвращая саморазрушение. Практический опыт показал, что этот метод значительно уменьшает попадание грязи во внутренние органы двигателя и обеспечивает постоянный и надлежащий поток воздуха.
