Некоторые автомобили без проблем служат своим владельцам десятилетиями, а другие уже через несколько лет требуют капитального ремонта двигателя. Причина далеко не всегда кроется в конструкции или марке автомобиля — гораздо большее значение имеет правильный уход за мотором. Инженер-двигателист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как продлить срок службы ДВС.
Ремонт мотора занимает время, требует больших затрат и не всегда проходит без последствий. Гораздо проще предотвратить поломки, чем устранять их. Несколько простых правил помогут продлить срок службы двигателя и избежать серьезных проблем.
Одна из самых опасных неисправностей — сбой в работе газораспределительного механизма. Если коленчатый и распределительный валы теряют синхронизацию, поршни сталкиваются с клапанами. Это приводит к повреждению деталей, а в худших случаях — к полному выходу двигателя из строя. Ремни ГРМ требуют регулярной замены. Производители рекомендуют менять их в диапазоне 45 000–200 000 км, но лучше делать это раньше, чем указан максимальный срок. С цепями ситуация проще. Они служат дольше, иногда до двухсот пятидесяти тысяч километров, но тоже со временем растягиваются.
Свечи кажутся незначительным элементом, но их неисправность может повлечь серьезные проблемы. Изношенные свечи увеличивают нагрузку на катушку зажигания, провоцируют пропуски воспламенения и даже могут привести к повреждению катализатора. Еще одна опасность — разрушение изолятора. Если керамические осколки попадут в цилиндр, это грозит повреждением поршней и клапанов.
