Проверка автоматической коробки передач — задача непростая. Даже если машина выглядит аккуратно, двигатель работает ровно, а салон ухожен, трансмиссия может таить серьезные проблемы. Их обнаружение на поздних этапах может обойтись дорого. Поэтому важно уметь оценивать общее состояние коробки. Владелец автосервиса в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как без оборудования можно проверить работоспособность АКПП.
Визуальный осмотр начинается с проверки корпуса коробки и окружающего пространства на наличие подтеков. Если в конструкции есть щуп, надо проверить масло: оно не должно пахнуть гарью и иметь осадок. В норме цвет может быть слегка темным, но структура должна оставаться однородной. Запах подгоревших фрикционов сигнализирует о перегреве и износе. Проверку уровня следует проводить только после прогрева трансмиссии и небольшого остывания — это позволяет получить корректные данные.
После этого можно перейти к статичному тесту. Переключая селектор по всем положениям, важно следить за задержками, рывками или посторонними толчками. Даже легкий толчок при включении режима может говорить о начальных неполадках. Особенно информативна проверка на «холодную», когда масло еще не набрало рабочую температуру, а элементы системы работают с максимальной нагрузкой. Чем дольше раздумывает коробка, тем выше вероятность скорого ремонта.
Окончательное впечатление формируется на дороге. В процессе движения коробка должна переключаться плавно, без задержек, рывков и посторонних звуков. При интенсивном разгоне или резком торможении реакции должны быть уверенными, без пауз и с адекватным откликом.
