На российском рынке гибридный седан Voyah Passion EVR 2026, по мнению экспертов, имеет больше шансов на успех, чем полностью электрические аналоги. Причин несколько: во-первых, цена у Passion EVR заметно привлекательнее, а во-вторых, отсутствие зависимости от зарядных станций и внушительный запас хода делают его более практичным выбором. Однако стоит помнить, что премиальные седаны в России по-прежнему остаются нишевым продуктом — массовый покупатель предпочитает кроссоверы, а корпоративный сектор все чаще смотрит в сторону минивэнов. В такой ситуации Passion EVR может оказаться между двумя другими моделями бренда — Free и Dream.
Среди конкурентов на российском рынке выделяется только Exlantix ES, поскольку бензиновые седаны из Германии и Японии, ввезённые по параллельному импорту, стоят значительно дороже и не составляют реальной конкуренции. Основная аудитория Voyah Passion EVR — это владельцы бизнеса и топ-менеджеры, которые ищут современные технологии и новые впечатления, но пока не готовы полностью отказаться от ДВС. Кроме того, модель может заинтересовать премиальный сегмент такси, особенно с учётом грядущих изменений в законодательстве.
Дилеры уже принимают заказы на Passion EVR, а старт производства намечен на третий квартал 2025 года в Липецкой области. Рекомендованная цена — 5,59 млн рублей, но с учётом господдержки при покупке в кредит или лизингом стоимость снижается до 4,665 млн руб. Автомобиль построен на собственной платформе ESSA, оснащён гибридной установкой с запасом хода до 1 000 км (200 км — на электротяге), адаптивной пневмоподвеской, интеллектуальным полным приводом и более чем 20 системами помощи водителю. Для России предусмотрен «зимний» пакет с подогревом руля, сидений, зеркал и заднего стекла.
