Двухдверный хэтчбек ВАЗ-2108 когда-то давно выступал как автомобиль для молодых и активных. Он смотрелся более спортивно, чем его собрат 2109 за счет тех самых увеличенных дверей. Хотя, по сути, в остальном это был стандартный, с технической точки зрения, продукт “АвтоВАЗа”. При этом различные умельцы создают на базе ВАЗ-2108 уникальные проекты, которые позволяют понять то, что хотели бы видеть потенциальные покупатели в оригинальной “восьмерке”. Об одном из таких проектов, который получил название “Акула” и пойдет речь в этой статье.
Созданием автомобиля, изображения которого иллюстрируют эту статью, занимались два брата из Армавира. Начиналось все с того, что ВАЗ-2108 1996 года выпуска должен был стать более мощным. Для этого демонтировали старый двигатель и принялись за его усовершенствование.
Для этого были установлены кованые поршни, облегченные шатуны, турбина, доработана система охлаждения, установлен “нулевик” и много другое. В результате замеров на стенде, стало понятно, что отдача силового агрегата увеличилась до 250 л.с. Очевидно, что для безопасного передвижения по дорогам с такой отдачей под капотом, необходима более эффективная тормозная система. Для этого вкруг установили дисковые тормозные механизмы, а также крупные тормозные суппорты. Кроме этого, была доработана и подвеска.
Далее руки умельцев дошли и до кузова. В первую очередь установили 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с низкопрофильной резиной. Кроме этого, уменьшили высоту крыши, а боковые стойки получили больший наклон в сторону салона. На заказ из стеклопластика изготовили стильный обвес и бамперы. Установили облегченный капот с дополнительными воздухозаборниками.
Но, что наиболее заслуживает внимания — это ламбо-двери. Для этого изготовили усиленные петли на заказ и интегрировали их на посадочные места. Попадая через эти двери в салон, перед глазами предстает изумительная картина, как для российского автопрома. А именно передние сидения от Porsche 911 с сервоприводом, спортивный мультируль и многое другое. (фото: www.drive2.ru)
