Сегодня встретить автомобиль ГАЗ М-20 “Победа” в хорошем состоянии — это настоящая удача. Большинство из тех моделей, которые еще существуют, представляют из себя жалкое зрелище, так как время никого не щадит, в том числе и этот легендарный автомобиль. Однако некоторые автолюбители ставят своей целью восстанавливать подобные раритеты, давая им вторую жизнь. Об одном из таких проектов будет рассказано и в этой статье.
После того, как автомобиль был куплен, его решили полностью разобрать для оценки масштабов работы. При этом, идея состояла в том, чтобы не менять конструкцию кузова “Победы”, но поработать над ее техническим состоянием. В результате были приобретены мотор и трансмиссия от Toyota Mark 2, перебрана тормозная система и полностью модифицирована подвеска. Касаемо подвески, то спереди она практически полностью перенесена от ГАЗ-3110, в то время как в конструкции задней подвески находятся механизмы от Volvo. Для улучшения управляемости установили гидроусилитель руля.
Хочется сказать о том, что стильный фастбэк получил опции, которыми во времена его производства не мог похвастаться не один автомобиль. Здесь выделяется сигнализация, а также система бесключевого доступа в салон и кнопка пуска двигателя. Практически весь объем багажника было решено использовать для размещения качественной акустической системы. К тому же автомобиль поставили на стильные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с новыми шинами.
Не меньшего внимания заслужил интерьер Советского фастбэка. Его создали нуля. Установили новые сиденья, которые, как и дверные карты обшиты красной кожей. Потолок получил обивку из перфорированной кожи черного цвета. Кроме этого, внутри провели полный пересвет приборной панели и установили спортивный 3-спицевый мультируль.
По итогу весь кузов был окрашен черным светом, покрыт лаком и отполирован. На этом работы над ГАЗ М-20 “Победа” были завершены. По словам автора проекта на создание подобного автомобиля у него ушло 4 года и более миллиона рублей. (фото: www.youtube.com, Avito.ru)
