Перезапуск легендарной российской марки «Москвич» на базе китайских машин JAC пока оказался провальным для властей. Проект по организации в Москве крупноузловой сборки моделей из Поднебесной под брендом «Москвич» приносит миллиардные убытки.
За последний год столичный автозавод выпустил около 32 тысяч «москвичей», однако реализовать удалось лишь чуть больше половины из них. Этот результат значительно уступает прежним объемам завода, когда завод принадлежал Renault и предприятие ежегодно собирало до 150 тысяч автомобилей. Главная причина провала – существенная разница в цене между оригинальными моделями JAC в Китае, где они стоят порядка 1,3 млн рублей, и «москвичами» с ценником от 2,5 млн рублей. Такой громадный ценовой разрыв заметно снизил конкурентоспособность «возрожденной» марки на внутреннем рынке и обрушил продажи.
В результате судьба проекта по выпуску «москвичей» теперь висит на волоске. Убытки от сборки автомобилей под легендарным брендом на базе китайских машин растут как снежный ком. Если не предпринять срочных действенных мер, вроде пересмотра ценовой политики, то недавно с помпой возрожденная марка может вновь отправиться в историю. (фото: «Москвич»)
Зато самим китайским автопроизводителям бизнес в РФ, кажется, приносит отличную выгоду. Дело в том, что автомобили из КНР активно закупают госорганы. В частности, недавно стало известно о том, что минивэн Voyah Dream оказался в служебном гараже ФСО.
