Все автовладельцы придерживаются своей точки зрения, когда речь идет о наиболее оптимальных оборотах двигателя в машине. Некоторые считают, что ДВС нужно беречь и не превышать минимальных значений, другие предпочитают использовать агрегат на всю мощь. Моторист рассказал, какой диапазон причиняет двигателю наименьший вред и придает наибольшую производительность.
Так, не стоит бояться, что стрелка тахометра дойдет до красной зоны и двигатель перегреется. В каждом силовом агрегате установлена защита, которая не даст этому произойти. Однако и постоянная езда на высоких оборотах может привести к повышенному износу деталей машины. Небольшое превышение допустимых значений при обгоне на трассе вреда не причинит, не стоит лишь выбирать подобный стиль вождения на регулярной основе. В этом случае повышается расход масла, нагрузка на трансмиссию, особенно, если есть проблемы с системой охлаждения.
Езда на оборотах в пределах от 1200 до 1500 чревата масляным голоданием из-за пониженного давления в системе смазки. Причем страдает и механическая коробка передач, где шестерни смазываются путем разбрызгивания. В результате высок риск быстрого износа деталей и повреждения подшипников валов.
Как отметили эксперты, наиболее оптимальными для продления ресурса мотора являются обороты в пределах от 1800 до 3000. Таким образом удается избежать нехватки смазки, появления отложений в системе, а также снижения мощности агрегата.
