Большинство городов до сих пор не познакомилось с электромобилями, хотя в мегаполисах со временем их становится все больше и больше. Экспертам стала интересна статистика относительно того, сколько же всего подобных машин было зарегистрировано на территории России.
Относительно всего мира, особенно европейской части, Россия продолжает отставать в развитии рынка легковых автомобилей на электрической тяге. Покупать подобный вид транспорта пока могут только энтузиасты. Количество приобретений исчисляется единицами, а встретить машину в свободном передвижении по дорогам почти невозможно. Аналитическое агентство «Автостат» смогло предоставить исчерпывающие данные.
К началу года в России было официально зарегистрировано 3,6 тысяч электрокаров. Таким образом, количество не дотягивает даже до одной сотой процента от общего числа легкового транспорта. Большая часть из обозначенных автомобилей – японский Ниссан Лиф. Электрокар занимает порядка 80% от всего рынка. В численном эквиваленте – 2,8 тысячи. Второе место занимает Митсубиси i-Miev. Их насчитывается порядка 295 штук. Третье место заняла «раскрученная» Тесла Model S и X числом 211 и 108 экземпляров.
На удивление в список попали даже российские разработки Лады Эллады. Правда, в рейтинге не сказано о том, сколько из них попало в руки частных коллекционеров, а какие остаются достоянием институтов и различных ведомств. Меньше всего в России Twizy от Рено – 33 экземпляра, БМВ i3 и Ягуар I-Pace – 19 и 9 машин.
Для статистов была удивительна популярность японских машин, но географическое распределение расставило все на свои места. Большинство электромобилей находятся на территории Хабаровского края, что и объясняет популярность Лифа. Немного отстают Иркутская область и Краснодарский край. Все они имеют порядка 300 электрокаров на область. Амурская область едва не дотянула до 150 штук. Оставшиеся разбросаны по 75 субъектам.
Малое количество машин на электрической тяге объясняется неподготовленностью инфраструктуры. Например, в Китае продано 1,1 миллион электрокаров и гибридов за один год. В остальном мире бесспорным лидером в сегменте стала Тесла Модель 3, за которой следует BAIC EC-Series. Замыкает тройку Leaf от Ниссана, ставший лидером в РФ.
Правительство разрабатывает специальные программы поддержки покупателей электромобилей, давая им возможности бесплатной подзарядки в течение года, освобождения от уплаты транспортных налогов и пр.
