Высокие температуры усиливают износ компонентов автомобиля, ускоряют испарение рабочих жидкостей и могут провоцировать отказ систем, которые в другое время года ведут себя стабильно. Инструктор по вождению в интервью порталу cenyavto.com рассказал о нюансах летней эксплуатации авто.
Распространенной ошибкой в теплый сезон остается стремление самостоятельно обслуживать автомобиль. Без должных навыков такие действия оборачиваются визитом в сервис. Наибольший риск связан с промывкой радиаторов и интеркулеров без снятия — повредить соты в таких случаях легко, а восстановить их сложно. Еще одна частая ошибка — самостоятельная чистка дроссельной заслонки или двигателя снаружи. Попадание влаги или агрессивных составов внутрь может вывести из строя электронику. Некачественное обслуживание фильтров в условиях жары также ухудшает работу двигателя и снижает ресурс узлов.
Поверхность кузова летом подвергается не только солнечному излучению, но и воздействию смолы, пыльцы, реагентов и насекомых. Многие автомобилисты начинают экспериментировать с подручными средствами, что приводит к химическим ожогам лакокрасочного покрытия. Использование уксуса, соды или растворителей без предварительного теста — один из типичных сценариев повреждения краски. Защитить кузов можно с помощью воска или керамики. А вот заливка обычной воды в бачок стеклоомывателя может вызвать образование налета и поломку насоса.
Еще одна опасная привычка — заправка кондиционера у случайных мастеров. Нередко в таких ситуациях игнорируют нормы по количеству фреона и полностью забывают об обязательной доливке масла для компрессора.
