Многие водители сталкивались с закипанием антифриза или перегревом двигателя. Но иногда случается и другая проблема, связанная именно с повышенной температурой, с которой не могут справиться даже мастера. Что же это за неисправность? Подробно в этой статье.
Иногда, когда машина долго стоит на жаре, её двигатель не может завестись, а на приборной панели водитель видит «check engine». Порой хватает двадцати минут, проведенных под палящим солнцем, чтобы мотор перестал заводиться. При этом, такое часто происходит не со старыми «Жигулями», а именно с новыми современными автомобилями. Проблема чаще всего вызвана перегревом, но не силового агрегата, а электронного блока управления. Эта деталь установлена под капотом машины с целью управления работой двигателя. ЭБУ позволяет мотору выполнять все требуемые действия корректно и быстро. В данном устройстве используются полупроводниковые чипы.
Если оставить автомобиль на долгое время на жаре, то температура под капотом будет очень высокая. И эта жара начинает подниматься от цилиндров вверх, где, как раз, расположен ЭБУ. Полупроводниковые чипы в этом случае нагреваются и перестают пропускать ток, в результате чего устройство перестает нормально передавать команды водителя двигателю.
Устранить эту неисправность на самом деле не так сложно. Нужно просто поставить автомобиль в прохладное место на несколько часов. Полупроводниковые чипы в электронном блоке управления за это время остынут и снова начнут пропускать ток, ЭБУ начнет передавать сигналы на мотор и он заведется. Но иногда ЭБУ от высоких температур не просто временно выходит из строя, а ломается окончательно. В этом случае уже придется пойти в сервис и сообщить об имеющейся проблеме специалистам.
