На парадоксальных кадрах, снятых в заветном Гран-при Лас-Вегаса, запечатлён момент, когда Карлос Сайнс проводит тщательную инспекцию нескольких автомобилей в парке Ферме. Среди осматриваемых машин присутствовали: Red Bull, принадлежащий Максу Ферстаппену, Ferrari под управлением Льюиса Хэмилтона и McLaren Ландо Норриса.
Сайнс, продолжая своё выдающееся выступление во второй половине сезона Формулы-1 2025 года с командой Williams, завоевал престижный подиум, став третьим на Гран-при Азербайджана. Это достижение стало первым с 2021 года для его команды. Спустя несколько недель, на спринтерской гонке Гран-при США, испанец вновь занял призовое место, воспользовавшись столкновением на первом круге между Норрисом и Пиастри.
Лас-Вегас стал еще одной платформой для демонстрации мастерства Сайнса. Дождливая погода дала возможность стартовать с третьей позиции, сразу за Норрисом и Ферстаппеном. В ходе самой гонки, он был вынужден уступить несколько позиций, финишировав седьмым, но благодаря дисквалификации Норриса и Пиастри за износ тормозов, он поднялся на пятое место.
Сайнс укрепил команду Williams, поместив её на пятое место в зачёте конструкторов, и тем самым команда имеет 31-очковое преимущество над Racing Bulls. Такой результат может стать самым высоким с 2017 года. Официальные каналы «Формулы-1» опубликовали видеоролик, где Сайнс выступал в роли инспектора в парке Ферме, осматривая машины Хэмилтона, Ферстаппена и Норриса.
На видео запечатлен момент, когда Сайнс подошел к Ferrari Хэмилтона, который только что покинул кокпит. Позже, Сайнс присоединился к механикам Red Bull, чтобы изучить машину Ферстаппена, находящуюся возле табло P1. А кадры с камеры в машине Норриса зафиксировали приближение Сайнса к пустующему McLaren, припаркованному перед табло P2.
Инспектирование не редкость для Формулы-1. Аналогичную проверку проводили в Aston Martin в начале сезона, когда изучали доминирующий McLaren MCL39. Сайнс провел свою инспекцию до того, как стало известно о расследовании в отношении Норриса и Пиастри. McLaren объяснила дисквалификацию «случайным повреждением» машин, которое вызвало «увеличение движения кузова».
Гран-при в Лас-Вегасе также омрачился нарушениями тренировок из-за опасений по поводу незакрепленных крышек стоков. Андреа Стелла, руководитель McLaren, заметила, что обе машины столкнулись с неоправданно высоким уровнем торможения. Это, вкупе с другим уровнем тормозного усилия на тренировках, привело к чрезмерному контакту с грунтом и нарушением регламента, хотя нарушение было признано непреднамеренным.
В McLaren извинились перед Ландо и Оскаром за потерю необходимых очков и выразили сожаление перед болельщиками за произошедшее. Однако, команда заверила в полном сосредоточении на двух последних гонках сезона (источник: planetf1.com).
