В довольно большом количестве современных машин присутствует кнопка ESP OFF, позволяющая отключить систему стабилизации. Однако не все водители понимают, какие именно функции при этом деактивируются. Представитель ГАИ в беседе с порталом naav.ru объяснил, почему важно разобраться с работой этой кнопки до наступления зимнего периода.
Система стабилизации объединяет функции ABS и системы, предотвращающей пробуксовки. В разных марках она может называться по-разному — ESC, TCS, ASR или ETS. Главная задача этого электронного помощника — предотвращать проскальзывание колес и помогать водителю сохранять контроль над машиной. Тем не менее в некоторых ситуациях, например при необходимости выбраться из грязи или снега, пробуксовка колес необходима. Поэтому инженеры сделали возможность отключить на время эти системы для большего контроля.
Автопроизводители обычно обозначают кнопку как ESP OFF или выводят управление на экран мультимедиасистемы. Например, у кроссоверов Hyundai первое нажатие отключает противобуксовку, а удержание трехсекундное удержание — всю систему ESP, но не до конца. Однако в ГАИ предупреждают: на скользкой дороге отключение ее может привести к потере управления и авариям, особенно осенью и зимой.
В некоторых авто есть возможность регулировки чувствительности ESP, чтобы система вмешивалась даже при высоких скоростях, ограничивая подачу топлива или притормаживая колеса. Но многое зависит от действий водителя: при слишком резком разгоне в повороте электроника может оказаться бессильной. Есть модели, где ESP нельзя отключить вовсе. Это обеспечивает постоянную безопасность, но усложняет выезд из сложных условий, таких как грязь или снег.
