Многие автомобилисты проводят проверку давления в покрышках только при смене резины по сезону. Тем не менее часто возникает разница в показателях в колесах, что способно привести к печальным последствиям, среди которых увеличение расхода топлива — не самое страшное. Как подчеркнул представитель ГАИ в беседе с порталом naav.ru, ездить с неравномерным давлением в покрышках крайне опасно.
Определить неправильное давление визуально бывает сложно, особенно для задних колес, которые часто испытывают меньшую нагрузку. Современные шины оснащены усиленными боковинами, которые защищают от порезов и помогают сохранять форму.
Различия в давлении приводят к изменению размера и формы пятна контакта с дорогой, что вызывает неоднородное сопротивление качению. Полуспущенная шина перераспределяет нагрузку на боковины, что может привести к их прогибу и ускоренному износу (фото: BMW).
На городских улицах при движении с невысокой скоростью полуспущенное заднее колесо может не проявляться сразу. Однако в критической ситуации это может вызвать непредсказуемое поведение автомобиля, увеличивая риск аварии. Неравномерное давление в передних колесах может привести к «плаванию» машины по дороге и усложнить управление при торможении.
Таким образом можно попасть в крайне неприятное положение только из-за одного колеса с неправильным давлением. В конечном итоге повышенный расход топлива и неравномерный износ шин покажутся незначительными по сравнению с потенциальными угрозами на дороге. Хотя и преждевременный износ покрышек не относится к положительным моментам, так как владельцу придется потратиться на покупку новой резины, что сейчас обходится довольно недешево.
