"За рулем" рассказал, с каким двигателем и КПП лучше всего покупать Toyota Vitz
Toyota Vitz много лет пользуется популярностью на авторынке. Этот компактный и недорогой хэтчбек прекрасно подходит для городских поездок. Модель третьего поколения, выпускавшаяся с 2010 по 2020 год, прошла испытание временем и теперь активно продаётся на вторичном рынке. Эксперты “За рулем” рассказали, на какую именно версию модели стоит обратить внимание при ее покупке.
Под капотом у большинства машин находится трёхцилиндровый мотор 1KR-FE объёмом 1.0 литра. Он надёжен, но имеет одну «болячку» — склонность к вибрациям на холостых оборотах. Поэтому лучше выбрать модификацию после рестайлинга 2014 года, когда конструкция мотора была улучшена. Вариант с четырёхцилиндровым двигателем 1NR-FE объёмом 1.3 литра также заслуживает внимания. У него плавная работа и приемлемый расход топлива. Оптимально выбрать машину после 2017 года, когда была модернизирована система вентиляции картера.
Что касается вариатора, то модели Aisin семейств К410 и К411 в целом надёжные и долговечные при своевременной замене масла. Стоит отдать предпочтение автомобилям с небольшим пробегом. В остальном Toyota Vitz отличается высокой надёжностью — подвеска, тормоза, электрика практически не доставляют хлопот. А благодаря 5 звёздам краш-теста Euro NCAP Vitz обеспечивает надёжную защиту водителя и пассажиров. (фото: Toyota)
