С 1 апреля грядут серьезные изменения в правилах ввоза подержанных иномарок в Россию, что вынуждает компании-перегонщики корректировать свою работу. Некоторые маршруты оказались полностью закрыты, а ажиотажный спрос схлынул. Тем не менее, возможность заказать автомобиль за рубежом для индивидуального пользования сохраняется.
Как рассказали «Газете.Ru» участники рынка, основной удар пришелся по каналам дешевой растаможки машин в странах ЕАЭС. Теперь компаниям приходится ориентироваться исключительно на частные заказы. Особым спросом по-прежнему пользуются авто из Южной Кореи возрастом 3-5 лет, которые можно ввезти на физлицо с льготным утилизационным сбором.
В то же время попытки массового ввоза иномарок через третьи страны для последующей перепродажи оказались закрыты. Компании вынуждены принимать заказы только на автомобили из Европы с возможностью поставки до конца марта. «Все ждут 1 апреля и новый порядок растаможки. В марте машины практически никто не возит», — говорит представитель Global Car Transportation. Клиентам также стоит быть готовыми к задержкам с постановкой авто на учет из-за возможных сбоев с регистрацией уплаченного утилизационного сбора.
Ранее автомобильные эксперты рассказали о том, как правильно менять шины с зимних на летние и когда это делать. Особенно актуальная эта статья в тех регионах России, где весна традиционно ранняя.
