На тормозных дисках порой можно заметить рыжие разводы уже через пару дней неиспользования автомобиля — это результат окисления металла. Чугунные диски, используемые на большинстве машин, особенно подвержены коррозии из‑за влажной погоды и временного простоя. Как объяснил автомеханик в беседе с порталом naavtotrasse.ru, такой налет — защитная реакция металла, а не свидетельство выхода из строя детали.
При ежедневной эксплуатации колодки в процессе торможения стирают ржавчину. Но если машина долго стоит, коррозия распространяется вглубь, образуя значительные дефекты и уменьшает площадь контакта диска с тормозными колодками. Это ведет к ухудшению торможения и появлению шума или вибраций. В таком случае необходима проточка дисков. Во время процедуры мастер убирает слой ржавчины, выравнивает поверхность и возвращает металлу гладкость.
Попытки нанести антикоррозийные покрытия на диски создают больше проблем, так как снижают эффективность тормозов. Поэтому использовать любые средства запрещено, в противном случае можно не суметь вовремя остановить автомобиль. Лучший способ — своевременная профилактика и гигиена. В большинстве случаев, чтобы избавиться от ржавчины, достаточно энергично несколько раз притормозить при движении. Это удалит налет и восстановит нормальную работу тормозной системы. Только при сильных повреждениях стоит обращаться к специалистам для проточки или замены дисков.
