Большинство водителей убеждены, что коррозия на кузове появляется от некачественной обработки металла на заводе. Часто это действительно верно, однако в некоторых случаях и сами автовладельцы своими неправильными действиями ускоряют процесс появления ржавчины. Автослесарь перечислил три стандартные ситуации, когда виной появления сквозных очагов коррозии являются сами водители.
Во многих бюджетных автомобилях есть проблемы с шумоизоляцией, которые стараются устранить использованием специальных средств. Так, часто арки колес обрабатывают специальной мастикой, чтобы защитить металл от повреждений и снизить шумность автомобиля. Однако вибродемпфирующая мастика требует соблюдения технологии нанесения, в первую очередь, речь идет о подготовке машины к этой процедуре. Если не провести тщательную очистку и обезжиривание поверхности, оставшаяся грязь станет причиной более быстрого ржавления кузова.
Установка дополнительной защиты двигателя тоже не столь безобидна. В этом случае нарушается воздушный обмен под капотом, что приводит к накоплению грязи и реагентов на подрамнике. На местах креплений возможно быстрое образование ржавчины.
Использование виниловой пленки позволяет защитить элементы кузова от воздействия с внешней стороны. Однако, как и в случае с шумоподавляющей мастикой, необходимо тщательно подготовить кузов машины к процедуре, в противном случае под пленкой может происходить скрытый процесс, способный довести до сквозного воздействия коррозии. Учитывая, что срок службы покрытия составляет примерно пять лет, кузов может быть значительно поврежден за это время.
