Российский рынок новых легковых автомобилей в сентябре ощутил серьезное падение — количество зарегистрированных машин снизилось на 18% по сравнению с прошлым годом. За месяц было оформлено чуть более 121 тысячи новых авто, что практически не отличается от августовских показателей. Если взглянуть на итоги девяти месяцев, то ситуация еще печальнее: продажи упали на 23% относительно аналогичного периода прошлого года, не дотянув даже до 900 тысяч автомобилей.
В лидерах по продажам традиционно осталась Lada, занявшая почти 22% рынка. За ней следуют китайские бренды: Haval, Geely, Belgee и Chery. Особенно заметно, что доля китайских марок в топ-10 достигла 45%, что наглядно демонстрирует, кто сейчас занимает освободившиеся ниши после ухода привычных игроков. Среди самых популярных моделей оказались Lada Granta, Haval Jolion и Lada Vesta.
Аналитики отмечают, что столь резкое сокращение спроса связано, прежде всего, с высокими банковскими ставками — именно этот фактор назвали главной причиной 63% опрошенных в недавнем исследовании. Таким образом, несмотря на общее падение рынка, китайские производители продолжают укреплять свои позиции, а отечественные покупатели все чаще делают выбор в пользу доступных и современных моделей из Поднебесной.
