Безусловно ГАЗ “Соболь” является весьма практичной “рабочей лошадкой”. Однако в этот автомобиль заложен весьма неплохой внедорожный потенциал. Раскрыть его полностью задумал один из российских умельцев, который самостоятельно создал внедорожный вариант ГАЗ “Соболь” 4×4. При этом данный автомобиль отлично подходит именно для длительных путешествий по бездорожью, так как в его оснащение входит полноценный жилой модуль. Но обо всем по порядку.
Итак, на первом этапе необходимо было демонтировать перегородку между грузовым отсеком и кабиной. После этого стояла задача обустроить жилое пространство. Изначально было принято решение подготовить его для длительного проживания двух человек. Первое на что стоит обратить внимание это стол-трансформер. Над ним установлены достаточно вместительные ящики-полки.
Для изготовления кровати взяли мощный стальной каркас. При этом кровать раскладная и в ней тоже можно хранить какие-то вещи. От кабины жилой модуль отделяется шторками. В задней стенке предусмотрены ниши для хранения спальных принадлежностей. Кроме этого, внутри кемпера “Соболь” 4×4 находится небольшой компрессорный холодильник.
Снаружи также была проведена изрядная работа над автомобилем. В частности, установлены усиленные бамперы. Сварены силовые пороги. На случай, если “Соболь” все-таки застрянет, предусмотрена лебедка Runva со стальным тросом. В подвеску внедрили пневмоконтур “Беркут SA-06”, а также усиленные амортизаторы и рессоры.
Вместе с этим модель получила дополнительные осветительные прожекторы, литые диски от Off-Road Wheels и более прочное остекление от компании “Внедорожные оконные решения”. На крыше разместили экспедиционный багажник, на котором сложена автомобильная Маркиза от компании РИФ, размером 2.5×2.5 метра. Вместе с этим проведен лифт подвески за счет проставок и внедорожных шин Nokian RockProof на 16 дюймов.
Также у этого автомобиля не стандартный силовой агрегат. Авторы проекта решили установить турбодизельный мотор на 2.8 литра с отдачей в 189 л.с. Он работает в паре с механической коробкой передач, которая передает мощность на систему полного привода. (фото: www.drive2.ru)
