Русский работяга взял 35-летнюю ГАЗ-2410 «Волга» и показал Toyota как надо работать. Как у него это вышло?

Российские умельцы, как никто лучше способны создавать уникальные автомобили, что называется “на коленке”. Один из подобных проектов недавно засветился в Сети. Его автор попытался создать мощный маслкар на базе отечественной “Волги”, а получилось у него или нет, читатели должны определить сами.

Судя по фото, в качестве донора, на базе которого создавался проект, был взят советский седан ГАЗ-2410 1988 года выпуска. Очевидно, что для его позиционирования в качестве маслкара, недостаточно было изменить только внешний вид. Кроме этого, необходимо поработать над интерьером и самое важное, над техническими характеристиками авто. Стоит сказать, что создавался этот проект в городе Ставрополь.

Начнем с визуальных преобразований. Для придания автомобилю более спортивного внешнего вида необходимо было избавиться от задних дверей. Их заварили, при этом передние двери несколько удлинили. Отметим, что задний ряд сидений решили оставить функциональным. То есть на нем по-прежнему могут восседать пассажиры.

Вместе с этим перенесли расположение стоек, а также уменьшили высоту крыши, сделав ее несколько покатой к задней части. Визуально модель стала более спортивной. Далее работы переносятся на переднюю часть, где установили капот с выемкой, под более крупный двигатель, а также углубили радиаторную решетку и фары, что придает дизайну классических американских ноток.

Вместо стоковых колесных дисков установили более крупные алюминиевые и немного занизили подвеску. Оптика на корме стала круглой. Был сохранен хромированный бампер, который немного приподняли, а также вывели пару патрубков выхлопной системы.

Далее интерьер. Отметим то, что многие детали в нем были изготовлены индивидуально. Он полностью перешит натуральной кожей. Присутствуют вставки из дерева, сиденья решили внедрить от Honda Accord.

Теперь, что касается механической части. Владелец автомобиля решил установить “Тойотовский” двигатель 2JZ-GE с рабочим объемом 3.0 литра и мощностью 230 л.с. С ним в паре работает автоматическая КПП от Lexus. Из других особенностей отметим появление передней подвески от ГАЗ-3110, наличие гидроусилителя руля, установку заднего моста от 740-ой Volvo, стабилизаторов поперечной устойчивости и амортизаторов Kayaba. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 15.11.2022 | Автор: Сергей Валитов