Многие люди считают, что автомобиль «Ока» не способен доставить истинное удовольствие от вождения и призван служить только для передвижения из точки А в точку Б. Но один умелец, вложивший в свой автомобиль большое количество времени и денег, создал из обычной «Оки» быстрый и агрессивный гоночный ситикар, который готов принести удовольствие не только на треке, но и на улицах города.
За основу была взята обычная “Ока”, но к ней был приобретен абсолютно новый литровый мотор с КПП. Двигатель производится в Китае по лицензии японской фирмы Duihtsu, но сразу после покупки он был разобран и заново собран с доработками почти всей его начинки.
Так, установлены мощные компоненты, включая турбину IHI, фронтальный интеркулер, блоуофф и многое другое. Внедрена система управления двигателем с блоком от Abit. Кроме того, изготовлена новая выпускная система, заменены поршни на кованные и доработана ГБЦ.
В результате этих изменений расчетная мощность двигателя составляет 150 л.с., что для “Оки” намного выше нормы. Быстрый городской ситикар готов к уличным гонкам. Новый выпускной коллектор, изготовленный и установленный на этой “Оке”, дает ей возможность выдавать максимальную мощность на высоких оборотах, а турбина IHI с фронтальным интеркулером позволяет двигателю эффективнее работать и охлаждаться.
С помощью нового блока управления двигателем Abit и кованых поршней, обычная “Ока” теперь может быстро разгоняться и выигрывать у многих на светофорных гонках. Кроме того, сцепление керамика и стальная прокладка ГБЦ позволяют ситикару выдерживать высокие нагрузки на дороге.
Но это еще не все, ведь далее были выполнены работы по установке каркаса безопасности от “Московия” и расширению арок колес. Кузов был полностью профессионально покрашен, а также изготовлен и установлен аэродинамический обвес. Ступицы переделаны, а также на автомобиль установлены легкие большие колеса с ВАЗовской разболтовкой и дисковые тормоза по кругу. В салоне установлены ковши и дополнительные приборы.
В результате всех этих усовершенствований обычная «Ока» превратилась в настоящий гоночный автомобиль. Установка нового мотора, турбины, интеркулера, и других деталей дала ощутимый прирост мощности, достигнув порядка 150 л.с., что для «Оки» является большой цифрой. Новый каркас безопасности и аэродинамический обвес обеспечивают не только безопасность водителя, но и помогают улучшить аэродинамику автомобиля. (фото: www.drive2.ru)
