Большинство автовладельцев уверены, что бережное, «щадящее» вождение продлевает жизнь двигателя. На деле же непрерывная работа на низких оборотах (до 1 500 об/мин) может привести к обратному эффекту. Руководитель сервисного центра по восстановлению ДВС рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему это опасно и как избежать неприятностей.
При таких оборотах масляный насос работает недостаточно эффективно, давление масла падает, и кривошипно-шатунный механизм недополучает смазку. Из-за этого ускоряется износ вкладышей коленвала и других важных узлов мотора.
Чтобы избежать скопления нагара, рекомендуется раз в неделю «давать волю лошадиным силам» — например, на загородной трассе или пустой дороге довести стрелку тахометра до красной зоны. При этом не стоит устраивать регулярные гонки. Достаточно короткой, но интенсивной нагрузки. Такая «прокачка» помогает очистить каналы маслоподачи и топливные форсунки, выжигает отложения в камерах сгорания, а при наличии турбонаддува — восстанавливает эластичность уплотнений турбины.
После нескольких подобных сеансов двигатель начинает работать более ровно: исчезают провалы оборотов, улучшается отзывчивость на педаль газа и увеличивается мощность при старте с места. Кроме того, повышается стабильность холостого хода и облегчается запуск в холодное время года — мотор легче прогревается. Главное — не злоупотреблять красной зоной: частые перегрузки на максимальных оборотах могут привести к повреждениям.
